全文获取类型
收费全文 | 1539篇 |
免费 | 90篇 |
专业分类
公路运输 | 437篇 |
综合类 | 474篇 |
水路运输 | 347篇 |
铁路运输 | 329篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 53篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 144篇 |
2008年 | 103篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 39篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1629条查询结果,搜索用时 0 毫秒
431.
Weijun Xu Kazuhiro Iijima Masahiko Fujikubo 《Journal of Marine Science and Technology》2012,17(2):203-215
To rationally assess the consequence of a ship’s hull girder collapse, it is necessary to know the post-ultimate strength behavior of the hull girder including the global deformation and motions under extreme wave-induced loads. In the foregoing research, the authors proposed a numerical analysis system to predict the collapse behavior in waves including the post-ultimate strength behavior. The primary objective of the present paper is to clarify the parametric dependencies of the severity of the collapse in a rational manner. The parameters may include those related to load-carrying capacity and the extreme loads. To this end, an analytical solution to describe the post-ultimate strength behavior is derived. Assuming that a plastic hinge is formed at the midship during the collapse procedure, the whole ship is modeled as a two-rigid-bodies system connected to each other amidship via a nonlinear rotational spring, which represents the nonlinear relationship between the bending moment and the rotational angle. The relationship may be modeled as piece-wise linear curves. It is further assumed that large motions and elastic/plastic deformations of the hull girder may not affect the load evaluations, and that the hull girder is subjected to a large single wave. Some important parameters to predict the severity of the collapse are specified based on the analytical solution. 相似文献
432.
机载激光雷达(Light Detection And Ranging,LIDAR)技术是一种全新的测绘技术,具有高精度和高效率的特点,给山区高速公路勘测带来传统测绘手段不具有的应用模式和技术优势。通过工程实例,对LIDAR在山区高速公路勘测中的精度进行分析研究,阐明LIDAR技术在山区高速公路勘测中的可行性与优越性。 相似文献
433.
434.
435.
浙西南山区高速公路隧道洞外亮度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析传统公路隧道洞外亮度L20(S)测算方法不足的基础上,介绍一种基于数码技术的公路隧道洞外亮度L20(S)测试方法,使得大规模、高效率地实测公路隧道洞外亮度L20(S)成为可能。采用上述方法和手段对金丽温、两龙高速公路隧道洞口光环境进行实测,提出浙西南山区高速公路隧道洞外亮度L20(S)建议值,可供高速公路隧道照明系统节能运营及改造设计时参考。基于环境景观理论,提出符合"环境友好型"山区高速公路隧道设计理念的接近段减光措施。研究成果具有较好的经济效益、社会效益和生态效益,可在实际工程中全面推广应用。 相似文献
436.
437.
438.
439.
在高烈度地震区,地震作用对抗滑桩的影响并没有引起人们的足够重视,这将大大降低工程运行可靠度。针对地震区抗滑桩设计,对影响锚固深度的容许侧应力进行地震角修正,建立地震作用下的抗滑桩侧应力计算模型,确定承载能力极限状态下的侧应力功能函数,把桩周岩土介质参数、桩体结构强度和地震作用等作为随机变量,采用一次二阶矩法,进行可靠性指标计算。通过工程实例,得出在一定锚固深度下,岩土参数变异性、考虑和不考虑地震作用条件下对抗滑桩可靠度的影响,获得高烈度地震区抗滑桩设计中的锚固深度取值标准,并提出抗滑桩设计以可靠度法设计指导定值法设计的新思路。 相似文献
440.
开关电源的环路补偿对电源系统的稳定性、可靠性起着决定作用,因此如何设计出合理可靠的补偿参数十分重要。介绍开关电源环路补偿的条件,并以BUCK电路为例进行环路补偿电路选择及补偿电路元件参数的计算。 相似文献