中俄输油管道多年冻土区泄油突发事件环境影响评估和应急预案

中俄输油管道穿越大兴安岭多年冻土区,发生管道泄油突发事件主要为储罐和输油管道因机械性破损导致原油泄漏。泄漏油污的挥发、下渗、扩散和迁移,将对多年冻土区生态环境产生长期不利的影响。通过对中俄原油管道工程风险事故源项的分析及沿线冻土区环境风险因素及敏感地段的识别,判定重大危险源和最大可信事故,评估管道泄油突发事件对冻土区生态环境的影响,提出相应的环境风险防范对策和应急预案。     

复杂深基坑的施工支护

所建工程开挖深度大且施工条件复杂,介绍了土钉墙支护、桩锚支护等多种支护体系在23.5 m的深基坑工程中的应用。为今后类似大难度的深基坑支护提供了经验。     

大跨度偏压连拱隧道现场监测与受力分析

针对宛坪高速公路六车道大跨度双连拱隧道具体条件,通过埋设量测元件对隧道结构进行施工全过程的监测,获得了在施工偏压条件下,各施工阶段的围岩应力、变形、中墙内力及其变化情况。在监测基础上,考虑不同施工阶段的相互影响,对中墙内力进行了深入的分析,得出中墙在隧道开挖过程中的力学特征,并对该隧道中墙进行了安全性评价。     

基于WinSNMP的网络管理技术研究

SNMP（simple network management protocol）作为一种规范，已经成为网络管理事实上的标准。Mierosoft为在Windows系列操作系统上实现SNMP网络管理，而开发了WinSNMP（WinSNMP API）。剖析了SNMP技术的结构，深入分析了SNMP技术的原理，给出了使用WinSNMP应用程序接口编写SNMP网络管理软件的基本步骤。最后，结合实例分析了开发过程中的难点问题，并提出了解决SNMP编程中多线程同步问题和遍历表数据的方法。     

公路边坡综合防护技术

随着开发建设的进行,越来越多的山体遭到破坏,产生更严重的环境问题。因此边坡综合防护技术的研究与应用是再造我国良好生态环境,建设绿色通道和保证交通要道畅通的迫切需要。根据边坡生态恢复工程的基本原理,详细地分析了各种恢复途径的选择原则,并对其综合效益进行了分析,充分体现了边坡生态恢复的重要现实意义。     

基于塑性铰体外预应力混凝土梁的简化计算

在承载能力极限状态下,可把简支梁的跨中区段视为1个等曲率塑性铰(塑性区段),其余梁段可视为直线并处于绕塑性铰刚性转动的位置.利用这一概念,建立了直接通过塑性铰区长度和曲率半径求体外预应力筋应力和梁极限弯矩的简化公式,用简化公式对国外有关6片体外预应力梁进行了计算,并与试验结果进行对比,证明本研究中的简化公式具有较好的精度,值得推广.     

加强高职实践性教学环节的探讨

从高职教育的特色出发,对高职实践性教学环节进行了探讨,内容包括实践性教学环节的重要性,实践性教学模式,实践教学指导教师队伍的建设,实践性教学环节的管理。     

提篮式拱桥拱肋内倾角对横向稳定性的影响

随着拱桥跨度的增加,拱桥的横向稳定问题成为拱桥安全性的重点,而提篮拱与相同跨度直立平行肋拱相比,将大大提高拱桥的稳定性,而得以在大跨径拱桥中使用.本文对菜园坝大桥施工及成桥状态,采用空间杆件(索)单元,研究了线弹性状态及几何非线形的稳定性安全系数,并研究了拱肋内倾角的大小对其稳定性的影响,得到了基于面外稳定性的合理内倾角值,为此类桥梁的设计提供了理论基础.     

车用汽油机稳态工况废气排放特性试验研究

在车用汽油机的各种稳态工况下测量了不同初始点火提前角和空燃比条件下运行时的汽油机废气中碳氢（ＨＣ）化合物、一氧化碳（ＣＯ）、氮氧化合物（ＮＯｘ）的排放特性,由实验结果分析了各种运转参数对汽油机废气排放特性的影响关系,为综合匹配各运转参数来达到降低车用汽油机污染物排放量奠定了基础。     

大跨度拱桥缆索吊装系统的稳定性有限元分析

基于结构稳定理论,介绍了在结构稳定性分析中有限单元法的求解原理及求解过程.以彭水乌江大桥缆索吊装系统为工程背景,考虑起吊、运输等状态,及风荷载,按塔架的最不利受力组合进行分析,对其塔架的稳定性进行有限元分析,通过多次迭代求解得出了该吊装系统在最不利施工工况下塔架的屈曲临界荷载系数和失稳模态,为该桥的施工控制提供了理论基础.