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914.
军用机场沥青混凝土道面交通量换算 总被引:4,自引:0,他引:4
将飞机的主起落架的形式分为单轮、双轮和双轴双轮,双轴双轮按轮径比分为3种类型;建立以飞机作用下道面结构层最不利位置的应力疲劳等效和道面结构厚度一致的交通量换算原则,推导出了不同起落架之间交通量的换算公式;经设计验证,其交通量换算公式是正确的。 相似文献
915.
阐述了用现代微电子技术和电力电子技术,将车用交流发电机中多个电压源或电流源适时叠加,重建另一条最佳输出特性曲线,而后进行双曲线复合、衔接,规范着交流发电机沿着这条输出特性曲线工作,充分发挥出电磁系统的最高效率。 相似文献
916.
采用等离子体化学气相沉积(PCVD)技术对活寒环表面进行复合陶瓷强化处理,并装机进行摩擦磨损试验,研究了复合陶瓷涂层的摩擦磨损特性。用扫描电子显微镜(SEM)、俄歇电子能谱(AES)、显微硬度计分析了活塞环表面涂层的磨痕形貌和元素分布。研究结果表明,活寒环表面PCVD复合陶瓷涂层具有显著的减摩抗磨能力,改善了发动机活塞的摩擦性能并提高了其使用寿命。 相似文献
917.
918.
该文通过对孔隙比e的含义进行辨析,讨论了不同规范的计算公式中,e的取值对压缩模量计算结果的影响。 相似文献
919.
组合梁负弯矩区栓钉焊趾疲劳评定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
各国规范中,组合梁栓钉焊趾部位通常采用2种疲劳细节分别进行疲劳检算。但在负弯矩处栓钉焊趾往往承受栓钉剪应力循环和钢梁翼缘拉应力循环的共同作用。引入通常用于计算变幅应力疲劳的线性累积损伤理论,对2种应力循环引起的结构同一部位的疲劳进行评定,给出组合梁负弯矩区栓钉焊趾疲劳评定公式。 相似文献
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