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991.
连徐高速公路京杭运河特大钢管拱桥,其主拱钢管弯制成型是施工中的难点,施工中采用了有别于传统钢管弯曲的火工弯曲工艺,取得了明显的技术经济效益。 相似文献
992.
地铁线路规模的扩大、乘客规模的增加对地铁运营安全和质量提出了更高的要求,因而,地铁运营公司亟需强化安全生产标准化体系,提高作业执行质量,优化地铁运营管理。在对地铁行车标准化作业的危险、危害因素进行分析的基础上,详细构建了行车作业安全标准化检查与评估方案,引入第三方机制完成组织落实。通过对某城市地铁行车作业的第三方安全检查与评估实施工作,评估分析行车作业过程中所存在的关键问题,并结合安全标准化作业执行匹配度论证行车作业质量与可靠性。以期为今后将检查与评估推广至整个线网提供参考思路。 相似文献
993.
轨道交通市郊线连接了郊区与中心城区,乘客出行具有比较明显的时空分布不均的特征。对市郊线快慢车的开行比例进行优化研究可以有效解决乘客滞留,节约运营成本。以灰色预测模型为基础,通过历史客流数据预测未来短期各时段内的客流量。根据预测的客流值,建立市郊线某工作日各时段开行比例的优化模型,并使用分支定界法进行求解,并以上海轨道交通16号线为例进行了线路开行比例的优化研究。可以为市郊线快慢车开行比例的确定提供参考。 相似文献
994.
995.
通过对BIM技术在轨道交通工程设计领域的应用现状分析,提出BIM设计在信号工程设计领域应用分三步走的方案,并对每个阶段的应用进行具体分析。最后提出BIM技术在轨道交通行业内应用的几点建议。 相似文献
996.
城市轨道交通线路实时路况信息对于地铁行车组织、客运管理等运营组织有着重要的意义。介绍厦门地铁1号线路况信息系统的具体实施方案,利用LTE技术实时获取运行车辆状态信息并实时上传至本线综合监控系统,通过综合监控系统互联自动售检票系统获取客流统计信息,利用视频监控系统的图像处理功能获取车站内部客流拥挤状态,并在控制中心中央级综合监控系统对各子系统数据进行集中处理和展示,为调度人员提供实时的线路运营状态信息,用以辅助决策,诸如运能匹配和客流引导等运营组织行为,并向乘客实时发布城市轨道交通实时路况信息,提高服务水平。 相似文献
997.
铁路桥梁基础受冲刷对桥墩自振特性的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以城鸡线2K+614 m桥5号桥墩为研究对象,通过挖开桥墩基础周围覆盖层土体的不同厚度模拟基础受冲刷程度,运用冲击振动试验法进行桥墩自振特性测试,分析桥梁基础受冲刷对桥墩自振特性的影响。结果表明:桥墩基础周围覆盖土层厚度的减少会降低桥墩的自振频率,并使桥墩的刚体摆动趋势增强;减少的土体越靠近地面对桥墩自振频率的影响越大。采用弹性系数模拟桥墩基础周围土体对桥墩的约束,建立有限元模型,并通过改变弹性系数值模拟覆盖土层厚度变化对基础的约束影响,分析基础在不同冲刷程度下桥墩自振特性的变化规律。用有限元法、能量法和回归法分析覆盖土层厚度变化对桥墩自振特性影响的结果与实测结果的比较表明:有限元法比能量法和回归法能更好地预测基础受冲刷对桥墩自振特性的影响。 相似文献
998.
999.
基于当前轨道交通工程融资问题,论述民间主动融资(PFI)模式的科学内涵。结合目前国内PFI项目特点,探讨PFI模式在城市轨道交通工程中的适用性;给出应用方式,包括PFI融资组织结构和运作流程。其实施过程中的注意要点是:完善的PFI保障体系和合理的利益分配。将PFI模式应用在城市轨道交通工程中,不仅可以有效地解决交通资金短缺的问题,而且有利于政府节约成本,提高管理效率。 相似文献
1000.
莫志刚 《城市轨道交通研究》2010,13(7):40-42
深圳地铁3号线西延线公安无线通信系统使用350 MHz警用无线频点,与现有公安350 MHz网络有机衔接,整合为一个完整、统一的通信调度指挥网。介绍了公安无线通信系统的覆盖要求及功能,阐述了同频基站覆盖半径的计算方法。该系统采用全球定位系统锁频控制技术及多站同频同播工作方式的无线同频同播网,特别适用于大范围覆盖和地形复杂等环境下的无线通信。 相似文献