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71.
铸轧区的温度分布直接影响着铸轧过程的稳定性和复合板材的质量.针对实验室复合板半固态铸轧试验的特点建立了数学模型,采用有限元法对钢-铝石墨半固态铸轧复合过程的热流耦合问题进行了数值模拟计算,分析了不同浇注温度和铸轧速度下熔池内温度场变化的情况.模拟结果表明,当浇注温度为620℃,铸轧速度在0.6~0.8 m/min的范围内可保证铸轧稳定进行,此结论与试验数据相吻合.该模型可以有效预测凝固前沿位置,为半固态铸轧复合工艺的进一步研究和钢-铝石墨复合板的数字化生产提供了依据. 相似文献
72.
从宏观角度分析桥梁预制板单板受力的一般规律,以及形成单板受力的原因,并从设计角度提出克服单板受力的措施,尤其是提出设置横向预应力是解决单板受力的有效措施,可供设计人员参考. 相似文献
73.
新建吉林至珲春铁路位于吉林省中东部地区。作为控制线路方案关键节点,根据线路规划及地方要求,蛟河地区为必设站点地区,蛟河煤矿区为线路必须通过地区。通过对采空区的地层岩性、地质构造、开采现状及地表变形的调查和勘测,分析了三个线路方案的利弊,提出了合理的线路设计方案。 相似文献
74.
75.
为确保动车组高级修的安全、有序、高效、优质,结合未来高速铁路检修业务的客观发展需要,提出了面向动车高级修的RFID应用技术方案和智能信息系统框架.首先,提出动车基地在配件物流、人员作业流、动车组车流、检修设备设施中的RFID应用技术方案,以及应用难点的解决对策;四种应用是有机整体,以配件应用为核心.然后,指出了将RFID全面应用于动车检修生产各环节,结合数据集成与语义融合,可以极大强化既有应用系统的性能与功能;并且重点对运用RFID为检修产能的提升进行了量化评估.文中涉及的几类RFID应用已在动车基地投入使用,或者经过试点、试验. 相似文献
76.
为解决宿迁市综合客运枢纽与市内快速路网体系(上海快速路)快速衔接问题,对工程概况、技术标准、建设条件进行了分析,根据远景年交通量预测,对总车道边进行了计算,研究确定了城市快速路与综合客运枢纽如何进行快速转换的设计思路,并对总体方案进行了比选,选择出了较优的综合客运枢纽进出站交通方案 相似文献
77.
网络仿真是分析、研究、设计和改善网络性能必不可少的工具。文章主要介绍了网络仿真技术的基本概念、特点、应用,并在此基础上介绍了当前常用的仿真工具的基本情况,对了解、选择网络仿真系统具有实际参考价值。 相似文献
78.
79.
张鹏 《内蒙古公路与运输》2013,(1):20-22
公路工程施工放样的主要任务是利用现代测量技术(全站仪或GPS)将设计图纸上的工程构造物的平面位置和高程在实地精确地标定出来,作为施工的前提和依据。在施工过程中,检测工程构造物的几何尺寸,以实现从设计图纸到工程实物的数据模型转换。 相似文献
80.
介绍了特种整流电源并联支路均流设计及计算方法,结合某高校特种试验电源设计对晶闸管并联桥臂进行仿真和试验分析,对大功率整流系统的均流设计有一定参考价值。 相似文献