全文获取类型
收费全文 | 3614篇 |
免费 | 312篇 |
专业分类
公路运输 | 1124篇 |
综合类 | 1184篇 |
水路运输 | 1041篇 |
铁路运输 | 498篇 |
综合运输 | 79篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 179篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 83篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 211篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 269篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 294篇 |
2009年 | 266篇 |
2008年 | 290篇 |
2007年 | 285篇 |
2006年 | 254篇 |
2005年 | 294篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 61篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
排序方式: 共有3926条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
崔卫东 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(2):14-16
以105国道新丰段路面大修工程为依据,通过对旧路面的调查,分析了水泥砼路面损坏的原因,并采用了对应的处治措施。 相似文献
83.
基底应力计算是支挡结构设计验算的重要内容之一。在分析柔性生态加筋土挡墙结构特性的基础上,结合数值分析和理论研究,讨论了柔性生态加筋土挡墙内竖向应力的分布规律与基底计算方法的差异,提出了柔性生态加筋挡土墙基底应力计算方法建议。研究表明:柔性生态加筋挡土墙的基底压力呈非线性分布,在面墙侧较小而筋材末端较大;加筋体后水平土压力的力矩作用不明显;建议采用梅耶霍夫理论进行计算。 相似文献
84.
85.
针对一台自行设计的浮摆式波浪发电平台的运动特点与采能方式,对其系泊系统进行设计。系泊型式为"平台—连接缆—浮筒—锚链—锚"的悬链线单点浮筒系泊。以试验海域海况参数为依据,计算系统载荷,并采用准静力分析法对系泊系统各构件进行选型设计。设计的连接缆为钢丝绳,浮筒为圆柱型钢制浮筒,锚链为二级有档锚链,作业锚为AC-14锚。经检验,设计的系统符合安全要求和平台稳定性需求。 相似文献
86.
87.
88.
89.
90.