预应力CFRP加筋土技术原理研究

预应力CFRP加筋土技术是一种新型的加筋土技术。这项技术充分地利用了CFRP材料的高强度、高弹性模量、耐腐蚀性、轻质等优点，应用该技术施工的加筋土工程具有变形小、强度高、施工速度快的特点。应用三轴试验研究了CFRP材料加筋中砂、粘土试件的应力应变关系，提出了伪粘聚力的概念，成功地解释预应力CFRP加筋土技术的基本原理。     

斜拉索对钢管混凝土桁式组合拱桥力学性能的影响

位于湖南省永连公路上的天子山大桥是目前世界上第一座钢管混凝土桁式组合拱桥,其设计上的一个创新是用斜拉索代替了原来的刚性斜杆.制作了天子山大桥1∶20的铝合金模型,用模态分析的方法对钢管混凝土桁式组合拱桥的动力特性进行了研究,探讨了斜拉索对钢管混凝土桁式组合拱桥力学性能的影响.     

南宁市江南堤路园工程西园段填筑路堤后岸坡稳定性分析

通过广泛收集大量相关资料、水下测量、工程补勘及室内试验,结合岸坡稳定的各种工况,循序渐进地反复试算,综合评价南宁市堤路园工程西园段路堤加载对岸坡稳定性的影响.研究结果认为,本工程场地是稳定的;现有的钢筋砼堤也是稳定的;该段路堤加载对岸坡不产生新的稳定性问题.西园段堤路园中的道路采用填土方案是可行的.该研究为江南堤路园工程西园段的建设提供决策依据,并为设计提供技术支持.     

连续刚构桥的群桩基础计算模型研究

群桩基础是连续刚构最常用的基础形式之一，分析探讨了群桩基础的几种建模方法，给出了建模思路和参数取值。结合苏通大桥辅航道桥预应力混凝土连续刚构的工程需要，提出了考虑群桩基础与上部结构共同工作的计算模型，并将计算结果与不考虑桩基的模型计算结果进行了对比分析，计算方法对类似工程有直接参考价值。     

公路路基变形破坏机理相似模型试验方法

对公路路基变形破坏机理相似模型试验方法进行了分析,列举了新老路基搭接处的不同开挖方法条件下比模型试验建立。     

行星滚柱丝杠寿命试验台有限元分析

由于在寿命试验过程中,试验台受到的应力较大,存在疲劳破坏的风险,这将导致生产和测试过程中的巨大损失.对试验台中的关键零件进行一系列有限元结构分析,对提高行星滚柱丝杠寿命试验台的可靠性和使用寿命也具有一定的现实意义.     

省级轨道交通责任主体不可或缺

2021年4月19日,国家发展和改革委员会新闻发言人在发布会上指出:我国将强化对铁路规划的引导和约束作用,明确国家级中长期、五年发展规划和区域性铁路发展规划体系,规范城际、市域(郊)铁路发展. 我国轨道交通可以粗分为3张网:国家干线铁路网、地方铁路(区域铁路)网和城市轨道交通网;也可以按目前的管理体制与技术制式细分为4...     

论稀浆封层、改性稀浆封层、微表处之异同

随着我国大量高速公路进入维修养护期,稀浆封层、改性稀浆封层、微表处等路面预防性养护技术受到了前所未有的关注。从定义、技术要求、应用范围等多方面出发,分析这三项预防性养护技术的异同,有助于公路工程者以科学的态、度,从实际情况出发,因地制宜,进行严格的甄选。     

硬岩掘进机液压阀块设计方法

为了改善基础振动下液压阀块流道流通品质,基于有限元原理建立了基础振动下流道的仿真模型并验证了仿真模型的正确性;分析了基础振动下不同流道的布局方式,工艺孔结构参数,进出口流道长度对流道压降特性的影响;提出了基础振动下液压阀块的设计流程.研究结果表明:基础振动下U型流道压降特性最好,Z型流道最差;U型流道工艺孔长度越短,流道压降平均值和压降波动越小;Z型流道工艺孔长度为3.5倍工艺孔直径,V型流道的工艺孔长度为3倍工艺孔直径时,流道压降平均值和压降波动较小;工艺孔直径略大于进出口流道直径时,有利于减小基础振动的影响;出口流道的长度在3倍出口流道直径以上时,有利于避免流道出口处于转弯后流场的恢复区.新的设计方法能够有效减小阀块内流体压降大小,提高压力稳定性.     

考虑品牌忠诚度的追随品跨周期质量与定价决策

国际知名时尚品牌通常以其较高的质量和独特的文化价值吸引和培育众多忠诚顾客,国内同类本土品牌在追随时面临顾客黏性以及策略性消费行为的影响,如何突破既有的壁垒,吸引策略型顾客购买性价比高的本土品牌产品成为了重要课题.为此,基于时尚产品价值衰减的假设,构建了两周期竞争企业的策略性博弈模型,分析了追随企业该如何决策追随品的质量与价格.研究表明:原品顾客忠诚度越高,对其需求越有利,但对其利润却不总是有利;给定原品贬值程度,若消费者策略性较弱,追随品的利润反而可能随原品忠诚度递增,这是因为追随品价格随顾客忠诚度递增的正效应大于市场需求随之递减的负效应,促使追随品利润递增;作为追随品,收益并不是随与原品的相似度单调递增,应当保留一定程度的品牌原创性才能实现利润最大化.