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951.
基于有限元原理及结构的平衡微分方程,提出了一种求解结构单元形函数的方法。首先,根据结构单元的变形微分方程求解结构变形的常系数解析式;其次,根据单元的边界条件求解相应的系数表达式,并将求出的系数表达式代到解析式中,形成关于单元局部坐标的解析式;最后,提取单元节点广义位移向量,形成单元的形函数矩阵。运用所提出的方法对结构典型杆单元、梁单元的形函数进行求解后发现,所获得的形函数与相关文献提供的形函数完全一致,表明所提方法正确有效,并且同样适用于其他结构单元形函数的求解,从而为有限元的进一步推广和拓展提供了一条行之有效的途径。 相似文献
952.
根据《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范,》建立了车辆运行平稳性指标的测量模型,对平稳性结果的不确定度评价方法进行了探讨:以实际系统为例给出了车体振动加速度误差源及其不确定度分量,研究了误差的非线性传递函数。对所研究系统的实测数据的不确定度分析表明:其垂向、横向平稳性指标的扩展不确定度均小于0.1. 相似文献
953.
对铁路货运服务质量评价方法,诸如用户满意度指数评价法、层次分析法和模糊分析法、差距模型分析法等的研究现状进行了梳理,并对提高铁路货运服务质量的途径作了评述,针对其评价方法存在的不足及铁路实际货运服务质量情况,提出了下一步研究的方向。 相似文献
954.
基于润滑油掺烧快速老化方法,在发动机台架上研究灰分对GPF背压和发动机动力性的影响;基于世界统一的轻型车测试循(WLTC)整车试验和实际道路测试(RDE)研究了灰分对GPF过滤效率的影响.结果表明:灰分沉积会提高发动机的排气背压,降低发动机的动力性,60 g灰分量时背压最大升高8.8 kPa,扭矩下降3.7 N·m;WLTC工况第一阶段PN排放贡献率大于90%,且WLTC和RDE工况少量灰分即可显著提高GPF对PN的过滤效率,3 g灰分量下过滤效率可达96.6%;过滤效率随着灰分量的增加而增大,60 g灰分样件的PN过滤效率达到99.6%. 相似文献
955.
故障现象 一辆2007年6月出厂的金龙KLQ6977客车,已行驶了6万km,在未踩制动和未使用缓速器时,仪表制动指示灯、后制动灯常亮,要求检修。 相似文献
956.
多模式部分量子搜索算法 总被引:2,自引:1,他引:1
周日贵 《西南交通大学学报》2008,43(4)
为了提高数据库的搜索速度,提出了多模式部分量子搜索算法。该算法把数据库的搜索项分成若干等份,通过舍弃不重要信息,再用多模式量子搜索算法,加快搜索速度,并可在数据库中同时搜索到多个模式.实例表明,当数据库有7.206×10^16个搜索项时,采用部分搜索算法比全局搜索算法可以减少1.325×10^6次搜索迭代. 相似文献
957.
通过分析轴承盖类零件在机加工过程中表面毛刺的产生原因,提出了表面毛刺的预防措施及修整方法,使得零件加工的表面质量得以提高。 相似文献
958.
959.
开展铁路集装箱拼箱业务的思考 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了中铁集装箱乌鲁木齐分公司开展拼箱运输的办法和取得的成效,分析了目前存在的货源单一、拼箱业务日常分析有所欠缺及拼箱办理站未健全配送网络等问题,总结了加强与市场的密切接触、提高拼箱工作水平,创新管理模式及广泛集合社会力量的经验。 相似文献
960.
空心车轴在运用中可能会出现意外损伤而诱发表面裂纹。应力强度因子是预测裂纹扩展情况的重要参数。本文分析了空心车轴的运用载荷,根据所测载荷谱,采取有限元方法计算车轴横截面的应力分布情况。采用四分之一20节点等参退化奇异单元模拟裂纹前缘的应力奇异性,建立空心车轴表面裂纹扩展的有限元模型,并对裂纹前缘进行离散,实现正交扩展,得到不同步扩展的裂纹前缘。在此基础上对裂纹前缘不同位置的应力强度因子进行计算分析,得出不同初始形状裂纹前缘扩展中的应力强度因子分布规律。计算结果表明,具有不同初始形状的裂纹,随着裂纹的扩展,裂纹形状将趋于某一形状比范围内。与解析方法计算的结果比较,二者基本吻合。 相似文献