全文获取类型
收费全文 | 7870篇 |
免费 | 602篇 |
专业分类
公路运输 | 2228篇 |
综合类 | 2435篇 |
水路运输 | 2162篇 |
铁路运输 | 1436篇 |
综合运输 | 211篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 344篇 |
2021年 | 474篇 |
2020年 | 294篇 |
2019年 | 178篇 |
2018年 | 164篇 |
2017年 | 158篇 |
2016年 | 142篇 |
2015年 | 267篇 |
2014年 | 397篇 |
2013年 | 486篇 |
2012年 | 584篇 |
2011年 | 629篇 |
2010年 | 636篇 |
2009年 | 622篇 |
2008年 | 588篇 |
2007年 | 615篇 |
2006年 | 598篇 |
2005年 | 547篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 118篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
排序方式: 共有8472条查询结果,搜索用时 140 毫秒
391.
国内外的许多研究者都对快速公交的发展战略、规划等方面进行了研究,但是,涉及到快速公交方案研究的较少.本文首先提出三种典型的快速公交行车系统方案:中央专用道车辆左侧开门、中央专用道车辆右侧开门、边侧专用道车辆右开门.总结三种方案的特点,并对比分析了它们各自的优劣势.在此基础上,结合西安的具体情况,利用层次分析方法,综合考虑经济、社会、环境和技术条件等方面的因素,给出在西安实施快速公交的推荐方案为中央专用道的两个方案均可,为快速公交行车系统的决策提供方便. 相似文献
392.
浅谈运行速度与道路线形的连续性 总被引:1,自引:1,他引:0
《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)中引入了运行速度的概念,故设计人员在设计速度变化路段、爬坡车道、超高等受限制路段时应进行运行速度的验算.公路几何构成参数,例如平、纵曲线半径、纵坡、超高、加宽、停车视距以及指示道路标志等等都是影响汽车运行速度的主要因素.因此,要解决好线形的连续性问题,就要解决运行速度的连续性问题,也就是要解决好公路几何要素之间的组合问题. 相似文献
393.
394.
395.
着重介绍了P型向适应有限元法的基本概念、典型算法、单元形函数特点及误差估计方法.并利用ANSYS软件提供的p单元对机车从动车轮的静强度进行了自适应分析:计算结果表明,利用该方法可提高分析效率,得到精度可靠的分析结果。 相似文献
396.
397.
398.
本文简述了集装箱船大型化的发展历程及趋势,集装箱船用柴油机的发展现状及趋势,并从船东习惯及选用原则,相近船型主机选型参数汇总分析,根据母型船及海军系数法估算设计集装箱船所需的主机功率,最终得出超大型集装箱船(8000TEU—10000TEU)的可选主机机型。 相似文献
399.
400.
文章通过有限元方法模拟仿真高速动车组砂箱及其与车辆的连接,并根据车辆运行工况得出螺栓的各种连接载荷.再根据VDI2230标准对连接螺栓进行强度评估,以验证设计的合理性和可靠性。 相似文献