故障树分析法(FTA)在港口机械维修中的应用

将故障树分析法应用于港口机械的使用可靠性及维修性的分析中,结合港口机械液压控制系统实际,探讨并提出了故障树的建树规则及应注意的问题;并就应用方面具体地阐述了故障树中子树法,定性与定量分析法以及割枝法在港口设备管理,维修中的使用。     

A bi‐level programming approach — Optimal transit fare under line capacity constraints

The fare of a transit line is one of the important decision variables for transit network design. It has been advocated as an efficient means of coordinating the transit passenger flows and of alleviating congestion in the transit network. This paper shows how transit fare can be optimized so as to balance the passenger flow on the transit network and to reduce the overload delays of passengers at transit stops. A bi‐level programming method is developed to optimize the transit fare under line capacity constraints. The upper‐level problem seeks to minimize the total network travel time, while the lower‐level problem is a stochastic user equilibrium transit assignment model with line capacity constraints. A heuristic solution algorithm based on sensitivity analysis is proposed. Numerical example is used to illustrate the application of the proposed model and solution algorithm.     

考虑外部成本的管道与铁路电煤运输的经济比较

电煤运输作为一种带有公共产品性质的服务,在选择运输方式时,除私人成本外,还应从资源消耗、环境污染、交通安全等多方面进行外部运输成本的综合经济分析和比较.研究结果表明,针对长距离、大规模的电煤运输,管道运输是一种比铁路运输更经济的运输方式.     

皮带异常磨损个案分析和处理

根据使用过程中皮带异常磨损的现象,分别对皮带传动工作中的受力情况、传递功率、皮带与皮带轮匹配等,找到异常磨损问题的原因和处理措施.     

基于PRO/E船用控制台紧凑节能型结构设计

文章探讨基于PRO/E板金SHEET MEATE模块,建立船用动力定位控制台箱体结构紧凑节能模型,通过钣金零件剥离成型进行三维局部圆弧设计,解决复杂的箱体零件展开放样计算、拼装角度计算、制造工艺等难题。利用现代数控MCAD制造的特点,实现动力定位台结构轻巧、外形美观、功能性强的效果,起到节省材料,减少占用船舱空间和运行能耗,增加船舶灵活性的作用。     

某轮船员房间失火事故分析

某轮在大西洋航行时发生了船员房间失火事故，此事故虽然损失不大，但性质却十分严重，一旦发现不及时，扑救措施不当，火势迅速蔓延，28名船员即将面临的是船毁人亡的灾难教训十分深刻，通过这起事故的分析，需要广大船员在日常工作和生活中更加注意消防应急演习训练；注意消防器材检查养护；遵守船舶防火规章制度；教育船员增强防火意识：加强船舶防火安全巡查：认真消除防火安全臆患     

厦门地区致密土体分段注浆技术试验研究

厦门市机场路一期莲前西路下穿道及莲前一梧村山隧道位于莲前西路两侧的龙山山前台地和浦南工业区,建筑林立,不仅有密如蛛网的地下管线,而且车流量达每小时2 200辆,城市环境复杂;机场路在此段以浅埋、大跨隧道形式通过,隧道通过该路段时所遭遇到的水文地质、工程地质等问题异常复杂,设计中采用了注浆等措施.研究针对此复杂地质条件下的分段注浆技术,对本工程的实施具有重要意义.     

基于CPU供电电压常见故障探讨

以Intel mobile P3和815芯片组为核心构造的P3主板为例,介绍其CPU核心工作电压产生的原理和相关重要参数,同时分析在实际应用中对CPU核心工作电压产生故障原因进行快速定位和诊断,并介绍相关解决措施.     

基于正交实验法的车身侧面碰撞性能优化

建立车身有限元模型进行仿真分析。输出B柱加速度曲线并与实车侧面碰撞结果对标,使有限元模型能够表征物理样车,仿真结果具有可信性及预测性。进行CAE侧面碰撞仿真,采用正交试验法分析车身侧面结构中的7个零件,考核各零件对车身侧面碰撞性能指标的影响,寻找出对车身侧面碰撞性能影响较大的零件及区域。进行优化设计,利用CAE仿真手段来验证优化方案。结果表明:通过该方法,能够判断对车身侧面碰撞性能影响较大的零件和区域,以及影响因子。能够快速、合理、有针对性的进行车身结构优化,达到优化目标。