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181.
实际海洋环境中舰艇受到多种因素的作用,对舰艇的操纵控制、船舶运动等方面产生了影响.本文基于非规则长峰波的数值仿真,提出舰艇在波浪影响下干扰力的计算方法.从频谱分析角度出发分析舰艇干扰力的主要影响因素,为仿真舰艇在海洋环境下运动提供思路. 相似文献
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183.
184.
185.
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187.
由美国次贷危机引发的全球性金融危机已经向实体经济蔓延,我国对外贸易受到较大影响,2008年我国对外贸易进出口总值增长率比上年回落5.7个百分点。作为贸易主要载体的航运业,更是受到严重冲击。但从另一个角度来看,危机中也蕴藏机遇。这段低迷期给予相关行业自我审视的机会,这些行业可以总结管理经验,消除快速发展时期留下的隐患,探索可持续发展道路,积极等待经济危机过后的经济复苏和行业复兴。 相似文献
188.
受金融危机影响,世界经济不稳定、不确定的因素明显增多,正面临二战以来的首次负增长,国际货物贸易也随之出现大幅下滑。由于供需不平衡,国际集装箱运输市场形势严峻。在此对世界经济、国际货物贸易、我国出口情况及国际集装箱运输市场前景进行分析和预测,并提出相关对策建议。 相似文献
189.
190.
潜艇操纵面几何参数敏感性计算研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以潜艇垂直面操纵运动线性运动方程为基础,以反映潜艇垂直面操纵性特征的典型技术指标为评价体系,提出了潜艇操纵面几何参数敏感性概念,采用敏感性指数作为评估操纵面参数对潜艇垂直面操纵性影响的指标.在主艇体参数固定条件下,为潜艇设计了系列参数的首尾操纵面,采用Bohlman的水动力估算方法,估算了该艇的线性水动力系数.在水动力估算和敏感性概念的基础上,开展了大量的敏感性计算,分析计算结果得到了潜艇首尾操纵面几何参数不影响潜艇逆速,尾操纵面对首舵升速率有很强影响等结论. 相似文献