铁道客车轴温报警器专用检定装置的研制

简要介绍铁道客车轴温报警器专用检定装置研制的意义及内容。为铁路客车轴温报警器的量值传递提供参考。     

水下隧道合理覆盖层厚度的有限元模拟研究

水下隧道覆盖层厚度目前基本上是凭经验确定的,采用不同的经验公式得到的计算结果差异很大。文章针对目前情况提出了采用有限元的求解方法,并结合公路隧道施工规范,模拟了拟建的重庆朝天门两江隧道在不同隧道覆盖层厚度时的拱顶位移和拉应力的分布及大小。通过与标准隧道的比较,得出了该隧道的合理覆盖层厚度,对同类工程有一定的参考价值。     

毫秒延时雷管精度对爆破地震安全的影响

从爆破地震波控制的角度,论述毫秒延时雷管精度与质量的影响。提出在爆破地震控制设计中必须充分考虑毫秒延时雷管误差的思想、设计方法与地震波的验算方法。     

最优设计及分配理论在舰船维修中的应用研究

通过基于多服务台有限源排队系统的理论,分析舰船维修工作中在满足一定的可靠性要求下的最优设计与最优分配问题,同时结合计算机技术,提出了求解的方法,最终通过举例确定其最优设计理论的准确性。     

城市景观设计的新理念

从城市环境的现状和影响城市环境的因素入手，对城市景观设计中应具备的生态观和审美观进行分析，根据分析的结果，提出一套适合城市发展需要景观设计的新思路、新理念。     

高桩承台桩基病害整治及相关的力学检算

1病害概况及其成因分析合九线皖水河特大桥全长1959．05m,其39#、40#桥墩位于主河道内,基础为桩基,桩别为摩擦桩。合九铁路公司在组织铁路桥梁专业技术人员进行设备检查时,发现其承台底部砼松散剥落,底面凹凸不平。承台底部、桩顶(承台底以下0．5m范围内)主筋外露,桩径变小,个别桩顶与承台之间甚至出现缝     

基于Petri网的虚拟维修手部动素建模

针对虚拟维修仿真中手部动作仿真难度大、不容易控制的问题,提出基于Petri网手部维修动素模型,将虚拟维修手部动作根据维修操作封装为若干动素单元的组合,降低了仿真计算的难度,从而提高手部动作控制的精确性,以螺栓拆卸的手部动作建模过程为例进行验证。     

基于ANSYS的刚性悬挂振动特性分析

通过对刚性悬挂的简化,在一些基本假设的基础上,建立了刚性悬挂的有限元模型。进行了静力分析和模态分析,得到了悬臂长度大小对汇流排整体变形的影响,合理选择可改善汇流排终端几跨的跨中挠度,并分析了悬臂的大小、之字值和悬挂刚度对刚性悬挂振动特性的影响。     

抛物线拱桥拱圈荷载传递规律的数值积分分析

鉴于定值计算方法的机械性和有限元法的复杂性,依据力学原理,利用积分手段,提出了抛物线拱桥拱圈荷载传递的简化连续分析方法,总结出了抛物线拱桥拱圈支承力衰减的基本规律,为拱桥的优化合理设计提供了一个有效的理论依据。