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961.
已知两航空器的三维位置、速度及本机预计到达目标点时间,得出了满足几何最优和机动次数最少、解决飞行冲突并同时保证预计到达目标时间不变条件的多种冲突解脱与恢复模型.仿真计算验证了所得模型的有效性.该模型适用于机载设备及空中交通管制自动化系统.在此模型上经大量仿真,综合出了切保护区边界这极限情况并适合空中交通管制员调配的冲突解脱与恢复管制策略表.空中交通管制员只需考虑一定的安全裕量,这些策略即可应用于在实际管制中. 相似文献
962.
结合现场作业情况分析了影响集卡最优走行路径选择的5个主要因素:集卡作业道路通行情况、装卸线上集卡等待轨道吊排队情况、堆场内集卡等待龙门吊排队情况、堆场内龙门吊作业效率,以及空闲集卡距目的地的距离,提出了影响因素隶属度的计算方法,给出了基于模糊决策理论的集卡最优路径选择求解算法,并以铁路集装箱中心站的实例进行验证分析.该优化方法提高了集装箱中心站集卡的作业效率,为基于“作业面”的集装箱中心站的集卡调度系统提供了理论和技术支持. 相似文献
963.
964.
965.
近年来随着海洋走私活动逐渐由近海向中远海发展,现有的以超短波、微波为主要通信手段的海关通信系统已不能满足需求.论文以短波3G-ALE技术为基础,设计了一种海关短波通信系统,实现了海关通信系统的远距离可靠通信需求. 相似文献
966.
967.
968.
高安全性和高嵌入容量一直足隐写算法设计的目标.YASS算法是安全性较高的隐写算法,然而其嵌入容量较低.论文对此进行了改进,通过对DCT域系数进行随机分块后,利用块中非零系数的比例嵌入消息.实验证明改进后的算法较好的保持载体统计性质,嵌入效率明显优于传统YASS. 相似文献
969.
为了研究舰载垂直发射装置在发射时受到的冲击影响,以某垂直发射装置为例,根据其结构特点,建立了三维有限元模型,对垂直发射装置的自由振动特性进行了计算分析,并与实际试验结果进行了比较验证. 相似文献
970.