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501.
502.
采用室内重型击实试验的方法,分别对低液限粘土、粉质粘土、砂土的纯土试件和土石混合试件进行了不同含水量、不同含石量情况下的剪切波速对比试验。研究了纯土试件在密度一定的条件下试件剪切波速随含水率的变化规律,同时分析了纯土试件含水量对剪切波速影响的机理。大量试验结果表明,土体的含水量与土石混合介质的剪切波速存在显著的相关性,即剪切波速随含水量的增加而减少,同时在土石混合料中这种相关性随着含石量的增大而逐步减弱。研究结果将为土石混合料压实质量剪切波速测试分析技术提供理论依据。 相似文献
503.
采用三维有限元、无限元耦合分析模型,并考虑了桩土体系中混凝土开裂引起的非线性、钢筋与混凝土的耦合作用等因素,研究了水平荷载作用下筒桩的承载性状。结果表明,大直径筒桩荷载-水平位移曲线呈缓变型,水平承载力主要应由桩顶的水平变形予以控制;剪力集中分布在桩顶及地面附近,建议对上两处加强配筋;当桩体周围土质条件较差时,增加桩长并不能有效地提高桩的水平承载力,且存在一个最优桩长,同时满足承载、抗弯和稳定性要求;筒桩壁厚存在临界厚度,靠增加壁厚的手段来减小桩的横向变形能力有限;随着桩径的增加,桩的水平极限承载力增加明显。 相似文献
504.
505.
中交一航局成功开发了适合长江口工况的安全、优质、高效的海上塑料排水板打设施工工艺,成功开发、改造了多艘适合长江口工况的深水塑料排水板打设船;打设船采用在船舯设打设区的结构,且采用多台成组的打设方式;打设船采用GPS测定船位,排水板排/列间距可得到精确控制;针对塑料排水板打设过程中需要穿透砂被的土工布且穿孔要尽可能小和塑料排水板在软土中的"回带"问题,成功研制了一种特殊的塑料排水板打设板靴;并利用牵引定长排水板入管的引绳作为"回带"的测量工具,解决了排水板"回带"控制工艺技术难题. 相似文献
506.
进气温度对乙醇燃料均质压燃燃烧过程的影响 总被引:2,自引:1,他引:2
采用自行设计的进气温度控制系统,在一台由CA6110柴油机改造而成的均质压燃(HCCI)单缸机上进行了进气温度对乙醇HCCI燃烧影响的试验研究。研究发现,在每个工况下都存在一个对应于最大热效率的进气温度,称之为最佳进气温度(PIT),得到了发动机转速、过量空气系数和最佳进气温度间的MAP图。当实际进气温度低于最佳进气温度时,混合气燃烧不及时,指示效率下降;实际进气温度高于最佳进气温度时,混合气燃烧提前,压缩负功增大,指示效率下降;只有当进气温度处在最佳进气温度时,才有最大的指示效率。 相似文献
507.
508.
509.
510.
分析了YT4010PD山区用自卸车倾卸系统结构、受力情况,并分析了液压系统峰值压力,校核了液压系统举升能力,由此确定了系统的改进措施,解决了该自卸车倾卸困难、维修率高的问题. 相似文献