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951.
952.
采用半封闭库治理内燃机车水阻试验噪声的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在对内燃机车水阻试验时,各噪声源的噪声特性和试验作业要求深入分析的基础上,设计出经济可行的采用半封闭库治理内燃机车水阻试验噪声的方案,并对此方案如何既达到降噪目的又满足试验作业要求进行全面的理论分析计算,提出应用建议。 相似文献
953.
在声学测量中,测量通道间的相位失配引起的误差有时候至关重要,以致必须进行相位失配量的校核试验。如果使用传统的自由场行波法,由于存在安装误差,高频时无法得到高精度数据。本文提出了一种新的在驻波场条件下校核两路测量通道间相位失配量的方法。通过对形成驻波场的反射界面的不同情况的讨论,和对使用这种校核方法引起的误差分析,可以发现:在驻波场的波峰附近,两传感器的测量相位差的变化对安装位置的偏差最不敏感,该测量相位差本身就是两测量通道间相位失配的反映。通常,驻波效应的加剧有助于校核结果精度的提高。在硬边界/软边界条件下,当|R|=ξ→1时,驻波效应很强烈,所得数据精度最高,能容许的声传感器安装偏差也最大。通过与行波场条件下计算结果的比较,发现驻小场条件下所得结果精度更高,适用的频率范围更宽。考虑到校核试验中所显示的操作的可靠性和成本的低廉性,该方法具有较高的工程应用价值。 相似文献
954.
舰炮武器系统的优化配置研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文针对舰炮武器系统的优化配置问题,提出了该问题的定量描述和定性准则,并给出了解决舰炮武器系统优化配置问题的多目标决策总体模型和思路。 相似文献
955.
U型水舱在船舶中的垂向布置问题 总被引:2,自引:0,他引:2
基于“船舶-被动式U型减摇水舱”系统运动微分方程,分析了U型减摇水舱在船舶中的垂向位置对船舶横摇质量惯性矩、横摇复原系数、横摇固有频率、船舶与水舱的耦合惯性矩等系统方程参数及对船舶横摇运动和舱内液体运动的影响。结果表明,水舱垂向位置高船舶横摇中心越远,由舱内液体引起的船舶横摇质量惯性矩和横摇复原系数越大,船舶横摇固有频率则越小。而耦合惯性矩则随水舱布置高度的变化呈减小的趋势。对于各种不同类型的船舶,存在一个使舱内液体不发生振荡的奇异位置,这时水舱不产生任何的减摇效果,船舶的横摇运动与不安装水舱时相同。利用我校所研制的减摇水舱模型性能摇摆台进行了水舱模型不同垂向布置时的强迫振荡试验,试验结果与仿真结果具有很好的一致性。指出了除水舱固有频率和水舱阻尼外,水舱在船舶中的垂直方向位置也是影响水舱减摇性能和船舶减摇后的横摇运动的主要因素之一,在减摇水舱设计初期应当予以考虑。 相似文献
956.
为我国铁路已经经历了五次全路大范围的提速,取得了明显的经济和社会效应,同时也带来了非正常情况下接发列车次数的大量增加,如何保证和加强非正常情况下接发列车作业安全,是当前乃至即将到来的第六次大提速面临的一个重要课题。 相似文献
957.
958.
陈智 《铁道标准设计通讯》2008,(1):93-94
根据村庄收视现状和客运专线电磁辐射特性,预测客运专线电磁辐射对居民收视的影响,结果表明工程建成后居民收视受到明显影响,评价范围内各频道均不能正常收看,建议采用接入有线电视的方式改善收视质量。 相似文献
959.
960.
为评价锰对接触男工妻子妊娠结局的影响,对314名接触工人和314名非接触工人进行了调查。结果表明,74个作业点的209 个空气MnO2样品的几何平均质量浓度为0.145(0.002-9.340)mg/m^3,作业点和样品的超标率分别为47.3%和40.2%。接触组和对照组的早产、自然流产、死胎死产、低体重儿、新生儿死亡、围产儿死亡和出生缺陷发生率未见显著性差异,接触组自然流产、死胎死产、低体重儿、围产儿死亡和出生缺陷的RR和95%CI依次是1.5(0.7-3.0)、2.2(0.6-8.9)、1.5(0.7-3.1)、2.0(0.6-6.6)和4.6(0.5-39.3)。 相似文献