全文获取类型
收费全文 | 596篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 184篇 |
综合类 | 201篇 |
水路运输 | 131篇 |
铁路运输 | 100篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 38篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有635条查询结果,搜索用时 140 毫秒
31.
为研究不同风向角下高速铁路列车气动力特性,分析流线型列车周围流场结构差异对列车气动力影响,以高速铁路典型CRH2列车为研究背景,采用风洞试验和数值模拟相结合的研究手段对不同工况下列车气动力和流场结构进行分析.研究结果表明:测压和测力试验结果具有很好的一致性,数值模拟与风洞试验结果吻合良好,可用来分析风向角对列车气动特性... 相似文献
32.
阐述了一个财政收费系统架构,提出了安全财政收费系统的概念,并给出其需要达到的技术性能,同时给出了现代软件工程方法如何应用到实际项目中的一个范例,并归纳了开发中碰到的关键问题和解决方案. 相似文献
33.
34.
渤海湾13000t级大型客滚船首部砰击安全性探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在对渤海湾13000t级大型客滚船的船型设计特征进行分析的基础上,运用船模砰击压力测试结果,得出砰击发生在首部舷侧区域的结论。最后采用实船统计衡准评估和砰击强度分析评估2种方法对首部砰击的安全性进行了探讨。 相似文献
35.
36.
37.
38.
39.
250km/h高速铁路轨道不平顺的安全管理 总被引:7,自引:1,他引:7
利用根据车辆-轨道耦合动力学思想所建立车辆-轨道垂横耦合模型,在充分考虑多种波长并存的情况下,仿真计算了250km/h高速铁路各种轨道不平顺的管理目标值。计算结果与日本和德国高速铁路轨道不平顺的经验管理目标值基本一致。 相似文献
40.
针对三相永磁同步电机驱动系统,提出了一种无速度传感器模型预测转矩控制方法.基于模型参考自适应技术设计了观测器,以精确估算转子速度;为了减小转矩和定子磁链波动、提高系统动态和静态响应特性,采用了模型预测控制策略.仿真结果表明所提方法可以使PMSM驱动系统达到满意的控制效果,从而证明论文控制策略的有效性和正确性. 相似文献