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331.
集装箱正面吊运机力矩限制器通常采用变幅油缸取力方式,使用两个油力传感器分别测得上下油缸的油压,得到压力差值,然后结合吊运机的其他结构参数,算得吊重重量。影响称重精度的因素除系统硬件采样变换等环节的误差外,还有系统软件中的理论计算公式与实际情况的差异,主要来自臂架重心的不确定性和臂架结构变形的复杂性。为了减小误差,提高称重精度,必须对集装箱正面吊运机的称重算法进行优化。  相似文献   
332.
复杂机械产品维修性特点分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
从功能、构造、维修过程等方面详细的分析了复杂机械产品的维修性特点,为建立复杂机械产品维修性模型奠定基础,进而可以提升复杂机械产品指标评定能力。  相似文献   
333.
詹明  郑厅厅 《港工技术》2010,47(4):17-19,23
印尼某电厂项目码头水工建筑物包括码头、防波堤和护岸等主要组成部分。在该项目水工建筑物的设计过程中,综合考虑当地的自然条件、施工能力和材料来源等因素,不断优化结构选型和结构断面。根据不同使用要求,护岸分别采用直立式和斜坡式2种结构型式,推荐的设计方案节省投资、施工方便,可供同类工程设计参考。  相似文献   
334.
大型管节水面浮运及沉放数值模拟和可视化实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
在建立大型沉管隧道管节在水面浮运(包括拖曳、顶推)和管节自水面至水底沉放过程数学运动模型的基础上,运用有关试验数据经验公式对管节运动过程中所涉及的外力进行了分析及估算,并数值模拟管节浮运和沉放运动过程。最后采用计算机实时动画技术,对管节浮运和沉放运动实现计算机可视化。  相似文献   
335.
信息与网络时代的主体   总被引:10,自引:0,他引:10  
信息与网络系统是人类创造的工具,手段系统、是当代社会生产和交往的中介系统。作为新的生产和交往方式标志的信息网络,将改变原有的社会关系和人的观念,因而也在改变人本身,人作为主体与信息和网络的关系,信息与网络时代人的主体性的特点,是一个需要认真加以研究的问题。  相似文献   
336.
桥面防水材料路用性能   总被引:23,自引:0,他引:23  
通过分析混凝土桥梁桥面铺装对防水材料的性能要求,提出了评价防水材料路用性能的两项关键指标,即粘结性能和抗剪性能。利用自制的拔拉试验仪和LLM测试系统,对防水材料,环境温度和混凝土表面状况等因素的两项性能的影响规律进行了分析,为防水材料设计和施工提供了科学依据。  相似文献   
337.
着重介绍了利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建立设计线行经地区的三维空间的地形模型;利用平面、纵断面、横断面及桥、隧、路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法.该方法的特点是在拼合地表曲面和线路表面时采用了分治算法,故计算工作量较少且速度快.在此基础上,通过集成Auto CAD及3DS即可达到对铁路线路进行三维造型的目的.  相似文献   
338.
提出以车速跟踪偏差、冲击度、滑磨功为基于驾驶机器人操纵的车辆起步质量评价指标,选取发动机油门开度、离合器输出轴转速、离合器主从动轴转速差及离合器输出转速变化值作为起步过程控制参数进行车辆起步质量控制研究.确定了这些控制参数的控制规则,并提出了基于积分分离PID控制的起步离合器控制算法.试验结果表明,采用本文提出的起步质量控制策略与控制算法,可保证离合器接合过程中车速跟踪偏差不超过1.5 km/h、最大冲击度值为8.08 m/s3、起步时间约为1.5 s.  相似文献   
339.
基于进气道三维流场测试装置、定容弹喷雾试验台和光学单缸机测试系统组成的缸内直喷汽油机燃烧系统可视化开发平台,开发设计了满足设计要求的高性能进气道,并匹配了缸盖燃烧室和活塞,有助于缸内混合气的形成,提高燃烧速率;综合考虑排放与机油稀释量的基础上,优化设计了喷雾靶点。对所设计的燃烧系统进行了光学单缸机试验和热力学多缸机试验验证。结果表明,进气道和燃烧室组织引导的气流在缸内形成高滚流,对喷雾油束有强烈的弯卷作用,极大促进了均质混合气的形成,并减小喷雾碰壁的风险;喷雾靶点的合理设计有效避免喷雾油束与壁面的碰撞,减少了机油稀释率和起燃工况HC排放;所设计的燃烧系统搭载1.5TGDI发动机实现了80kW/L、最大扭矩250N·m、排放较低的性能指标。  相似文献   
340.
花仕洋  杨杰  王傲  詹东旭 《船电技术》2018,(5):29-33,39
现代船舶发电柴油机冷却系统设计趋势朝着小型化、整凑型发展,沸腾传热因高效换热能力而备受关注。本文以CFX欧拉双流体模型为基础,通过CCL语句添加用户自定义程序实现对低压系统时矩形通道内过冷流动沸腾的数值模拟。采用Kurul和Anglart修正的过冷度线性关系描述气泡直径;通过改进封闭方程以及经验式,进而改善模型计算收敛性和精度,对不同流动参数下矩形通道内过冷沸腾两相流进行实验与计算对比。计算结果表明随着壁面热流的增加气相体积分数增加;通道质量流量增加气相体积分数下降。该数值模型的建立可为真实船舶发电柴油机冷却水腔沸腾两相流分析奠定基础。  相似文献   
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