首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   14753篇
  免费   207篇
公路运输   4143篇
综合类   3699篇
水路运输   3653篇
铁路运输   3047篇
综合运输   418篇
  2024年   2篇
  2023年   37篇
  2022年   233篇
  2021年   408篇
  2020年   328篇
  2019年   103篇
  2018年   113篇
  2017年   137篇
  2016年   195篇
  2015年   345篇
  2014年   604篇
  2013年   768篇
  2012年   888篇
  2011年   1121篇
  2010年   1117篇
  2009年   1240篇
  2008年   1171篇
  2007年   1572篇
  2006年   1407篇
  2005年   934篇
  2004年   283篇
  2003年   263篇
  2002年   217篇
  2001年   290篇
  2000年   261篇
  1999年   143篇
  1998年   140篇
  1997年   112篇
  1996年   96篇
  1995年   76篇
  1994年   80篇
  1993年   68篇
  1992年   48篇
  1991年   38篇
  1990年   42篇
  1989年   29篇
  1988年   14篇
  1987年   13篇
  1986年   13篇
  1985年   3篇
  1984年   6篇
  1983年   1篇
  1982年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
3-D computational method of wave loads on turret moored FPSO tankers   总被引:1,自引:0,他引:1  
A three-dimensional method of calculating wave loads of turret moored FPSO (Floating Production Storage and Offloading) tankers is presented. The linearized restoring forces acting on the ship hull by the mooring system are calculated according to the catenary theory, which are expressed as the function of linear stiffness coefficients and the displacements of the upper ends of mooring chains. The hydrodynamic coefficients of the ship are calculated by the three-dimensional potential flow theory of the linear hydrodynamic problem for ships with a low forward speed. The equations of ship motions are established with the effect of the restoring forces from the mooring system included as linear stiffness coefficients. The equations of motions are solved in frequency domain, and the responses of wave-induced motions and loads on the ship can be obtained. A computer program based on this method has been developed, and some calculation examples are illustrated. Analysis results show that the method can give satisfying prediction of wave loads.  相似文献   
892.
基于X-LMS自适应逆控制理论的船舶自动舵研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文分析了自适应逆控制理论和X—滤波LMS自适应逆控制算法,并针对船舶自动舵特点,用修正传递函数的方式来稳定船舶操纵模型,使用LMS算法对船舶进行模型参数辩识和控制器的设计。仿真结果表明,与PID控制相比,X—滤波LMS自适应逆控制算法具有动态响应快,抗扰动性好等特点。  相似文献   
893.
关于城市轨道交通钢轨选型的探讨和建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据钢轨制造技术的发展并结合轨道研究和设计领域的最新成果,对城市轨道交通钢轨定尺长度、钢轨质量及钢轨材质选择进行分析和探讨,并建议在钢轨选型时,应全面考虑不同线路布置特点,车辆及荷载情况,运输、施工及维修条件,建设工期,初期投资及运营成本要求等综合因素,力求使每条城轨交通中的钢轨选型方案在满足安全可靠的基础上,更具工程针对性和经济适用性.  相似文献   
894.
张富明 《船舶》2006,(6):34-37
电动三位四通阀是货船在装卸货物和作业时调整船舶横倾的专用设备,过去都是从国外订购。为使该设备能立足国内,我国从1992年开始研发,1993年制成样机,1994年成功应用于一些实船上,取代进口设备。文章总结了研制经验,望能对国内同仁们有一定启示和参考作用,以共同加速船舶设备配套国产化率。  相似文献   
895.
为建造安全的、生态友好的和经济的全球航运体系,本设计努力打造一种新的设计理念。除满足各种最新公约、规则和有关法规的要求(包括MARPOL公约、SOLAS、IBC规则、USCG和OCIMF及Exxon公司等各项要求)外,具有以下特征:装卸时间短;货油残留量最小;防污染能力更安全;高效快速洗舱。  相似文献   
896.
同步发电机参数辨识的相关方法探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
张轶  刘斌  张启平 《船电技术》2006,26(1):22-25
随着电网安全及稳定运行问题的重要性日益突出,基于获得准确的系统模型和参数辨识方法,优化同步发电机相关参数将是十分有意义的。本文针对当今几种比较典型的参数辨识方法做了系统的介绍,通过比较得出何种方法对于同步电机的参数辨识是最适合的。  相似文献   
897.
张建中 《中国水运》2006,6(5):127-129
企业在加强内部信息化建设的同时,与职工进行有效的沟通,治理企业内部工作环境,协调人际关系,深入推进薪酬分配与激励制度改革,才能群策群力,聚成合力,抵御市场风险,提高执行能力,进而去获得一切可能获得的市场,争取使企业永远立于不败之地。  相似文献   
898.
介绍了NORCON公司研发的Neptune模拟器的主要功能及功能的设计方案,剖析了其搭建框架,分析其故障设置及评分体系的机理,从而阐述了先进模拟器的现状、发展水平及趋势。  相似文献   
899.
近年来,矩阵变换器由于它本身的优越特性,越来越引起人们的注意。本文介绍了矩阵双向开关、安全换流、控制策略和滤波保护电路等相关理论研究的现状,并进一步分析了矩阵变换器的发展前景。  相似文献   
900.
张霞  杨涵 《中国水运》2006,6(6):155-156
主要讲述了计算机仿真技术在我国自动化物流系统中的发展和应用;根据应用实例,介绍计算机仿真的基本步骤和方法;并阐述了未来计算机仿真技术在我国物流行业中的重要地位和发展前景。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号