Correlation of expression of ER, PR and c-erbB-2 with ultrasonographic features in invasive ductal cancer of breast

Objective To analyze the relationship of the expression level of estrogen receptor (ER), progesterone receptor (PR) and human epidermal growth factor receptor-2 (HER-2, c-erbB-2) of breast invasive ductal carcinoma (IDC) with ultrasonographic characteristics. Methods Totally 104 patients with IDCs confirmed pathologically were involved in this study. ER, PR and c-erbB-2 expression in the IDC specimens was determined by immunohistochemical staining technique. The correlation between the ultrasonographic features and the positive expression of ER, PR or c-erbB-2 was analyzed. Results The positive expression rate of ER and PR in the group with tumor spiculation sign and posterior acoustic attenuation was higher than that in the group without. The positive expression rate of ER differed significantly (P<0.05) while that of PR did not (P>0.05). The over-expression rate of c-erbB-2 in the group of microcalcification, sufficient blood flow and axillary lymph node metastasis was higher than that in the group of non-microcalcification, deficient blood flow or without axillary lymph node metastasis (P<0.05). The expression of ER, PR and c-erbB-2 was not related to the size of tumor (P>0.05). Conclusion The expression of ER and c-erbB-2 is closely related to the ultrasonographic characteristics of IDC, which may, to some extent, reflect the expression level of ER and c-erbB-2.     

铁路箱梁战时损伤数值模拟分析

以时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁为研究对象,基于ANSYS有限元分析软件平台,采用APDL语言编程来实现预应力混凝土箱形结构及其破损部位的数值模拟,通过与铁路桥梁规范的限值比较,对箱梁的顶板中间破坏、顶板翼缘破坏、顶板和底板同时破坏、腹板中间破坏、腹板和底板同时破坏等五种破坏形式分别予以安全评定。这对战时紧迫条件下采用何种技术处理措施,提高战时交通保障能力有着重要的理论意义和实用价值。     

温拌与热拌SMA沥青混合料路用性能的对比分析

从压实性能、高温性能、低温性能、疲劳性能、水稳定性能、剪切性能及老化性能等方面对熟拌和温拌SMA沥青混合料进行路用性能对比分析,结果表明在降低施工温度节能环保的情况下,热拌和温拌SMA沥青混合料的路用性能相当。     

温拌沥青混合料的使用性能研究

通过室内试验全面分析了温拌沥青混合料的力学性能、高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性。并与同级配的热拌沥青混合料进行对比,结果表明二者使用性能相当。     

基于焊缝疲劳寿命预测的某轿车后桥改进设计

叙述了运用焊缝疲劳寿命预测技术对某车型扭转梁式后桥进行疲劳失效再现和改进设计的过程,改进后的后桥可以达到物理试验一次通过.虚拟分析预测出的疲劳寿命结果与物理试验结果非常接近,因此可以利用其部分或全部替代物理试验来验证后桥的改进设计.实践证明,基于有限元法的焊缝疲劳寿命预测技术能够有效降低开发过程中的盲目性,减少试验数量,缩短开发周期.     

多点虚拟激励法在整车随机振动分析中的应用

建立了9自由度整车模型,从理论上论述了多点虚拟激励法.构造了路面对整车的路面虚拟激励,求取了汽车虚拟振动响应量,并由此算出了汽车真实振动响应量的功率谱密度.结果表明,虚拟激励法在汽车随机振动分析中的应用和傅里叶分析方法同样有效,却简单得多.     

基于混合系统理论的混合动力城市客车控制策略研究

在分析了串联式混合动力城市客车(SHEB)动力系统的结构和运行模式的基础上,应用混合系统理论描述了SHEB动力系统,并设计了一种基本规则型多能源动力系统控制策略.采用基于Simulink Stateflow的混合建模方法,建立了SHEB基本规则型多能源控制策略仿真模型,并嵌入到Advisor模型中进行仿真.最后对一辆实际SHEB进行了性能试验,验证了该控制策略的可行性和有效性.     

旧水泥混凝土路面评价指标及沥青混凝土加铺层结构设计研究

结合旧水泥混凝土路面特点和具体病害特征,探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系。体系的确定既考虑了路面损坏量化的可行性,还实现了通过指标的评定,能够针对性地确定病害处理方案,并通过确定沥青混凝土加铺层结构设计,由此给出针对性强和有效的旧水泥混凝土路面养护工程措施。     

电控机械式变速箱试验台开发

文章介绍了电控机械式变速箱试验台架的设计开发过程。该试验台架由可编程逻辑控制器（PLC）实现整体控制,数据采集软件Labview进行数据采集分析。试验台架通过对整车车况的模拟,记录了在不同工况下变速箱的各种性能参数,检测在不同工况下变速箱的换挡时间和换挡的平顺性。经过后期的数据分析处理,可以得出,该试验台架不仅如实地反映了变速箱的各种性能,而且很好地满足了设计需求。     

如何保证水泥稳定多孔玄武岩碎石基层的压实效果

该文针对水泥稳定多孔玄武岩碎石基层试验段施工中出现的压实质量问题,分析了多孔玄武岩碎石的材质性质、混合料的配比设计、碾压机具组合、水泥凝结时间的控制、现场施工组织管理等,提出相应的施工组织措施,并通过施工实践验证,达到了良好的压实效果。