全文获取类型
收费全文 | 4666篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 1249篇 |
综合类 | 1157篇 |
水路运输 | 1294篇 |
铁路运输 | 935篇 |
综合运输 | 142篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 129篇 |
2020年 | 109篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 347篇 |
2011年 | 351篇 |
2010年 | 421篇 |
2009年 | 379篇 |
2008年 | 379篇 |
2007年 | 472篇 |
2006年 | 506篇 |
2005年 | 281篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 10篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有4777条查询结果,搜索用时 328 毫秒
701.
702.
本文在分析了避险车道现状问题和安全影响因素的基础上,通过货车在雅西高速公路上的制动鼓温度变化实车试验,建立货车在山区高速公路长大下坡路段行驶时的制动鼓温度变化模型,然后在试验的基础上建立一套适用于山区高速公路的避险车道设置位置理论计算方法,以此来确定避险车道的设置位置和设置间距. 相似文献
703.
704.
705.
为研究公路钢桥正交异性板的疲劳破坏行为及疲劳强度,以重庆江津中渡长江大桥为背景,选取其主跨梁段建立正交异性钢桥面板的足尺试验模型,进行疲劳试验。试验过程中对疲劳易损构造处的应力数据进行采集,观测其开裂情况,并采用热点应力法评估其疲劳强度。结果表明:加劲肋腹板与横隔板切口焊接处出现疲劳裂缝;顶板与加劲肋腹板焊接处出现纵向疲劳裂缝;横隔板切口处无疲劳裂缝产生,但存在较大拉应力;加劲肋腹板与横隔板切口焊接处的疲劳强度大于Eurocode规范中的90类细节的疲劳强度,也大于AASHTO规范中的C类疲劳强度,顶板与加劲肋腹板焊接处的疲劳强度大于Eurocode规范中的112类细节的疲劳强度,也大于AASHTO规范中的C类疲劳强度。 相似文献
706.
707.
708.
对泵送混凝土侧压力影响因素进行了简要分析,结合实际工程介绍了一种测试混凝土侧压力的简单试验方法和试验结果,讨论了混凝土浇筑箱梁时浇筑高度以及有或无振捣对侧压力大小的影响. 相似文献
709.
710.
汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验系统 总被引:1,自引:0,他引:1
根据汽车驱动桥总成齿轮疲劳试验标准,对行业内的试验方法及试验设备进行分析和总结,以重庆车辆检测研究院所开发的高效率电封闭汽车驱动桥试验台为基础,对控制汽车驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验的影响因素进行探讨。 相似文献