全文获取类型
收费全文 | 199篇 |
免费 | 17篇 |
专业分类
公路运输 | 68篇 |
综合类 | 40篇 |
水路运输 | 45篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 18篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 15篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 16篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 16篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有216条查询结果,搜索用时 93 毫秒
91.
应用免疫组化技术(ABC法),对94例胃癌及癌旁组织中表皮生长因子受体(EGFR)和C-erbB-2的表达进行了研究,结果显示:①EGFR和C-erbR-2在正常胃粘膜中均无表达,而在胃癌中的表达率分别为40.4%和46.8%,癌旁组织及新生血管中EGFR有阳性表达,C-erbB-2表达只限于癌灶,癌旁组织均为阴性;②EGFR和C-erbB-2的表达与患者的性别、年龄和肿瘤大小无关(P>0.05),而与肿瘤的生长方式和浆膜层受浸与否关系密切(P<0.05);③肿瘤的分化程度、有无淋巴结转移和临床分期与EGFR的表达有相关性(P<0.01),而与C-erbB-2的表达不相关(P>0.05);④EGFR表达与生存期密切相关(P<0.01),EGFR阳性者预后差,阴性者预后好,而C-erbB-2表达与生存期不相关(P>0.05);⑤EGFR和C-erbB-2在胃癌中的表达无明显关系(P>0.05)。结果表明:①EGFR表达与胃癌的恶性程度有明显的关系;②C-erbB-2表达是胃癌发生的晚期事件,是恶性细胞的标志;③EGFR可作为预测胃癌的预后和指导治疗的指标之一。④EGFR和C-erbB-2在胃癌中的表达相互独立。 相似文献
92.
Thethyroidcanceristhemostcommoncarci nomaintheendocrinicneoplasms.Thyroidcarcino ma,dependingonthepathologicaltype,hastwo thoroughlypolarizedcharacteristicsofprogression. Undifferentiatedcarcinomaischaracterizedbyex ceptionallyquickprogressionwithdirep… 相似文献
93.
将交通配流理论运用到港口群集装箱集疏运系统中,以广义运输成本最小为目标函数,考虑不同运输方式之间的换装与衔接,构建港口群集疏运系统交通配流模型,利用增量分配法和Dijkstra算法仿真求解,并以山东省港口群集装箱集疏运系统进行验证.研究表明:当分配70%以下的集疏运总量到现有交通网络中时,运输成本上升缓慢;从分配80%的总量开始,区域运输成本急剧增加;至100%时,现有交通网已超负荷运行.通过增加建设中德龙烟铁路的集装箱运量或新建"中部铁路"能有效降低港口群集装箱物流总成本,分别达到2.24%和4.18%;若两条铁路同时运营,物流总成本可显著降低11.69%. 相似文献
94.
从中国重载铁路信号工程特殊设计需重点关注的问题出发,梳理、总结重载铁路信号工程设计不同于常规设计的特殊情况及其解决措施,供设计参考。 相似文献
95.
两岸和香港港口物流共同化发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着国际航运竞争加剧,海峡两岸暨香港的港口由于地理位置接近,经济腹地交叉较大,很难避免被卷入到彼此竞争的旋涡中。要避免过度竞争,海峡两岸与香港的共同航运物流合作是必要的。本文以共同物流的观点,发挥两岸和香港的各自优势,借助网络信息技术,在港口投资与经营方面开展合同协作,构建—个虚拟的“港口平台”,发展海峡两岸和香港港口共同物流服务。 相似文献
96.
为了加强郑州市中心城区和航空港区2个中心之间的便捷联系,引导和促进航空港经济综合实验区的发展,在现有郑州市轨道交通线网中缺乏可直接联系2个中心的轨道交通线路的背景下,通过对航空港经济综合实验区概念性总体规划及交通需求的分析,提出航空港经济综合实验区与中心城区轨道交通衔接的5个方案。经过比选,推荐方案1,即与轨道交通2号线的衔接方案,该方案功能较为完善、合理,可实施性强,可为外围新城与中心城区轨道交通衔接的类似工程提供一定的借鉴和参考。 相似文献
97.
以南京长江隧道工程为例,系统全面的分析了盾构法施工在过江隧道中的各类风险,探讨了盾构进出工作井施工风险、盾构穿越江中段风险、超大盾构工作面失稳风险、管片密封事故风险、施工中地层移动风险、盾尾冻结法施工风险等发生后将导致的后果以及引发该风险的原因,提出了相应的风险应对措施,为类似的盾构法施工的风险评估和安全管理提供经验和技术上的参考,降低了施工风险。 相似文献
98.
99.
叙述了铁岭至朝阳高速公路阜新至朝阳段路线走向方案的确定过程,以及路线方案确定过程中各种影响因素对路线方案的制约情况。通过本文的论述可以看出,一个大的路线走向方案的拟定过程,是一个综合比较,全面考虑的过程。 相似文献
100.