全文获取类型
收费全文 | 5068篇 |
免费 | 106篇 |
专业分类
公路运输 | 1476篇 |
综合类 | 1297篇 |
水路运输 | 1215篇 |
铁路运输 | 1010篇 |
综合运输 | 176篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 136篇 |
2020年 | 114篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 59篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 146篇 |
2014年 | 205篇 |
2013年 | 245篇 |
2012年 | 336篇 |
2011年 | 386篇 |
2010年 | 439篇 |
2009年 | 453篇 |
2008年 | 386篇 |
2007年 | 488篇 |
2006年 | 435篇 |
2005年 | 329篇 |
2004年 | 113篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 94篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 54篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有5174条查询结果,搜索用时 891 毫秒
931.
随着这几年来汽油价格的不断上涨、征收燃油附加税政策的出台等,消费者对摩托车行驶油耗的要求越来越高.摩托车随着车况、天气、骑乘技术、油品质量及当地环保法规执行情况等使用条件的变化,怠速工况也应作适当合理调整. 相似文献
932.
WIT Electronic Fuel System Co., Ltd. has developed a new fuel injector, the Electronic In-line Pump (EIP) system, designed to meet China's diesel engine emission and fuel economy regulations. It can be used on marine diesel engines and commercial vehicle engines through different EIP systems. A numerical model of the EIP system was built in the AMESim environment for the purpose of creating a design tool for engine application and system optimization. The model was used to predict key injection characteristics under different operating conditions, such as injection pressure, injection rate, and injection duration. To validate these predictions, experimental tests were conducted under the conditions that were modeled. The results were quite encouraging and in agreement with model predictions. Additional experiments were conducted to study the injection characteristics of the EIP system. These results show that injection pressure and injection quantity are insensitive to injection timing variations, this is due to the design of the constant velocity cam profile. Finally, injection quantity and pressure vs. pulse width at different cam speeds are presented, an important injection characteristic for EIP system calibration. 相似文献
933.
934.
高速铁路建设工程是一个多方参与的复杂系统,其建设过程中风险因素众多,可用系统韧性表示该系统的风险防御能力和受扰动后的恢复能力。为提高高速铁路建设工程风险防御能力及受外界因素扰动后的恢复能力,进行高铁建设工程系统韧性评价研究。以高速铁路建设工程系统为研究对象,基于韧性理论,从制度管理、人员管理、物料管理和信息管理4个方面构建铁路建设工程系统韧性评价指标体系。将防御能力和恢复能力作为各评价指标的基础变量,建立高速铁路建设工程系统韧性评价的熵权—二维云模型。运用熵权法对评价指标赋权,再利用MATLAB软件绘制二维评价云图,与标准评价云图作对比,表达工程系统韧性水平,最后计算贴近度以保证评价结果的准确性。以新建中卫至兰州铁路为例进行系统韧性评价,计算结果显示该工程系统韧性等级为“韧性大”(Ⅳ级),说明该项目韧性水平较好,并根据评价结果对韧性较低的指标提出加强举措。研究结果可为高铁建设工程系统韧性评价提供参考依据。 相似文献
935.
通过运用主成分实证法对菏泽市案例公司的竞争力开展评价,分析得出显著因素,提出政策建议,旨在在后疫情时代,通过对案例企业实证分析,延伸行业发展空间。 相似文献
936.
937.
汽车侧翻和滚翻事故建模研究 总被引:5,自引:0,他引:5
分析汽车在侧翻和滚翻过程中的受力状态和轮胎或车身与路面的相互作用方式,建立汽车侧翻和滚翻的运动学和动力学模型,揭示汽车临界侧翻碰撞力与持续作用时间等参数的关系,推导侧翻车辆侧向速度的范围,确定滚筒模型中关键参数的选取方法。事故案例表明模型在实际应用中效果良好、定量准确、直观性强。 相似文献
938.
939.
中国现有海员办证制度是制约中国海员劳务外派的重要因素之一。通过与菲律宾等国家对比可以明显看出海员证、出境证明、适任证书适应性等在办理制度上存在的问题。从根本上分析,其原因有规定缺乏行业针对性、办证要求过高、脱离中国实际国情、规则可执行性差等。由此,呼吁政府部门加大支持、创新机制,加强中国外派海员协调机构的地位和力量,主管部门转变观念、加强服务等,努力开创中国海员劳务外派新市场。 相似文献
940.