全文获取类型
收费全文 | 4990篇 |
免费 | 2058篇 |
专业分类
公路运输 | 353篇 |
综合类 | 1099篇 |
水路运输 | 5324篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 398篇 |
2019年 | 793篇 |
2018年 | 645篇 |
2017年 | 623篇 |
2016年 | 608篇 |
2015年 | 717篇 |
2014年 | 532篇 |
2013年 | 762篇 |
2012年 | 476篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 17篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有7048条查询结果,搜索用时 343 毫秒
461.
针对水下不分散混凝土抗冲刷性能,开展室内模型试验,得出8种典型抗分散剂掺量条件下水下不分散混凝土的抗冲刷临界流速。基于OpenFOAM的有限高度圆柱绕流三维数值模拟,分析凸起障碍物对水下不分散混凝土局部冲刷的影响机制。结果表明,增加抗分散剂掺量和减少单位用水量可以提高水下不分散混凝土的抗冲刷性能,HF-III型抗分散剂的效果比UWB-II型抗分散剂的抗冲刷效果好;凸起障碍物周围以及下游易发生局部冲刷;与松散沙床上圆柱周围的冲刷坑相比,水下不分散混凝土的冲刷坑范围较小,深度较浅,且主要位于圆柱的下游。 相似文献
462.
463.
464.
465.
466.
467.
468.
防波堤和航道工程对工程海域潮流场的影响和大风浪条件下航道骤淤是东营港广利港区工程建设中的关键问题。根据搜集的资料和工程区域水文测验数据,对水动力条件、泥沙特征及岸滩演变规律进行分析研究。建立了包含潮汐和泥沙单元的数值模型,用于模拟工程施工对潮流场的影响,并计算了大风浪条件下的骤淤分布规律。结果表明:东营港广利港区具有往复流运动的不正规半日潮流特征。项目建设对口门区域的潮流场影响最大,以大潮为例,涨急、落急流速最大增幅为0.32 m/s和0.16 m/s。10 a一遇风浪条件影响下,口门附近淤强可达0.5 m以上,最大可达到1.02 m。 相似文献
469.
470.
船用柴油机应对IMO Tier Ⅲ排放法规的路线选择 总被引:2,自引:2,他引:2
首先对比了国内外柴油机的排放水平现状,然后对船用柴油机NOX减排技术进行了介绍,并从成熟度和经济性方面,对其中能够满足IMO Tier III排放法规的EGR、SCR以及DF技术进行了对比分析,最后从短期和长期两方面,对我国船用柴油机排放控制技术路线的选择进行了探讨,并给出了相关建议。 相似文献