全文获取类型
收费全文 | 4990篇 |
免费 | 2058篇 |
专业分类
公路运输 | 353篇 |
综合类 | 1099篇 |
水路运输 | 5324篇 |
铁路运输 | 255篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 95篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 398篇 |
2019年 | 793篇 |
2018年 | 645篇 |
2017年 | 623篇 |
2016年 | 608篇 |
2015年 | 717篇 |
2014年 | 532篇 |
2013年 | 762篇 |
2012年 | 476篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 10篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 43篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 197篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 23篇 |
1985年 | 17篇 |
1984年 | 17篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1975年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有7048条查询结果,搜索用时 359 毫秒
791.
792.
793.
794.
795.
796.
为进一步协调县域城乡客运公交化改造与公交高效化运营之间的关系,合理确定城乡客运公交化改造后的公交时刻表至关重要。以县域城乡客运公交化改造为研究对象,提出了一种适合城乡客运公交化改造的公交时刻表编制方法。通过人工调查法获取客流信息,建立客流处理模型,获得最大断面客流量等信息。在此基础上,运用客流需求法建立数学模型,求得发车时间间隔并优化。最后,通过比较验证获得最终的公交时刻表。以池河至石泉客运班线公交化改造为例,改造后的公交时刻表极大地方便了沿线居民的出行,从而证明该时刻表具有较好的可行性。 相似文献
797.
为了优化单点交叉口信号控制方案,使其适应各个进口道方向交通流动态变化,提高交叉口通行效率,根据交叉口进口道排队车辆数建立有效绿灯利用率模型,提出了一种交叉口自适应控制策略.有效绿灯时间利用率模型以交叉口通行能力最大为控制参数,实时优化确定出最佳相位放行方案以及最优相位切换方案,根据进口道排队车辆最大流向的排队车辆数和车辆到达预测确定相位放行绿灯时间.利用VISSIM交通仿真软件对该自适应控制策略仿真运行,与定时控制以及感应控制对比,评价分析不同车辆到达情况下交叉口通行情况.结果表明:该自适应控制策略能有效降低车均延误,提高交叉口服务水平. 相似文献
798.
为了研究猪屎豆和白灰毛豆两种灌木在公路边坡生态恢复中的实际应用效果,2012年在海南省中线高速(S21)选择骨架防护、三维网防护、普通喷播3种典型防护形式坡面进行了猪屎豆、白灰毛豆灌木种子不同配比方案恢复试验.试验结果表明,猪屎豆、白灰毛豆两种灌木的株高、冠幅、胸径、生长密度4个生长指标变化特征与前期种子配比情况有直接关系,其中冠幅和胸径指标正相关,但是与株高和生长密度指标负相关.该结果说明这两种灌木在海南省中线高速边坡(包括普通土质边坡和膨胀土劣质边坡)生态恢复中具有可行性,但是应调整灌木种子用量,确保灌木适宜的生长空间,维持灌木健壮的生长势,同时种子应合理搭配以维持后期边坡物种的多样性.这一研究结果可为海南省中线高速边坡生态恢复提供一定的参考. 相似文献
799.
我国铁路、民航等运输量统计都能够获得属地区域运输量,但公路运输量统计调查得到的是工具运输量,难以获得属地公路运输量,运输量统计与经济社会发展指标脱节.为了研究属地运输量,以2013年交通运输业经济统计专项调查为契机,有效利用全国各省专项调查数据,以辽宁省为例,探索分析公路属地客运量和属地货运量,并比较工具运输量与属地运输量的区别,进行流量流向分析.属地客运量与工具客运量基本相同,市级属地客运量与工具客运量的比值在0.91~1.15之间;属地货运量与工具货运量差异相对较大,市级属地货运量与工具货运量比值在0.70~1.68之间.在公路属地运输量基础上,进一步综合铁路、民航、水运等其他运输方式数据,可形成完整的区域综合运输量数据,进而深入分析研究交通运输与经济社会发展的协调关系,从而为有效推动综合运输体系协调发展奠定基础. 相似文献
800.
为促进我国有轨电车行业的有序管理,系统总结了英国有轨电车发展历程以及行业管理部门、
独立监管机构和行业协会的主要职责、做法和经验,以供参考。通过系统梳理英国有轨电车行业的政
策法规和标准规范,结合我国有轨电车行业建设发展情况和存在问题,提出了管理体系建设、法律法
规和标准化等方面的建议,包括我国应加强有轨电车相关法律法规的制修订;应重视有轨电车项目经
济效益的分析和研究,加强投资和决策的引导,促进设计和采购的标准化;应从经济、安全和技术的
角度建立针对有轨电车特点的标准体系;应组织成立行业协会支持政府管理工作等。 相似文献