高模量沥青混凝土在辽凤线改扩建工程中的应用

针对道路抗车辙性能需要提高的问题,在辽凤线进行了高模量沥青混凝土路面试验路的应用研究,通过合理的混合料配合比设计和路面施工工艺,达到了预期的效果.     

GPS技术在路线勘测应用中的重点问题探讨

主要探讨GPS技术应用于路线勘测中存在的几个重点问题,着重阐述了高程系统的转换、CPS控制网的布设以及GPS控制网平差三个方面内容.     

碎石封层配合比设计方法研究

结合我省碎石封层推广应用经验,通过将配合比设计的经验法和理论法相结合的方式,研究碎石封层的配合比设计方法,确定碎石和乳化沥青等材料的最佳用量,从而提高碎石封层的耐久性和适用性,促进碎石封层在我省的推广和应用。     

斜拉桥横梁预应力效应的计算与分析

以一座三跨(80m+180m+80m)预应力混凝土斜拉桥为工程背景,利用有限元来模拟真实的桥梁施工过程,进行空间受力分析,得出在斜拉桥主梁施工过程中横梁预应力效应的分布规律。     

浅谈高速公路自动化收费系统车道设备的维护

阐述了高速公路自动化收费系统的维护管理,介绍了自动化收费系统的构成和车道设备的维护,并分析了主要设备故障现象及处理方法.     

我国城市轨道交通发展现状探讨

对我国城市轨道交通发展现状进行了深入的探讨.     

关于高速公路机电系统自行维护和专业维护的探讨

结合工作实际,分析了高速公路机电系统自行维护和专业维护两种维护模式的优劣,介绍了维护人员应掌握的技能和维修方法。     

捞雷机器人土力学特性研究

介绍了一种沿半埋鱼雷体表面爬行的捞雷机器人作业装置构成和原理，建立了捞雷机器人在水下泥土环境中作业的力学模型，对该模型和钻进状态进行了较为详细的分析。     

潜艇方向舵舵轴的应力分析

针对某潜艇舵传动装置仿真试验样机，利用简支梁、三弯矩方程和有限元方法对舵轴系统进行了建模、计算及数值分析，为使潜艇舵轴各部件尺寸更趋合理提供设计依据。     

开口加劲肋正交异性钢桥面铺装力学分析

以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象,建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型,研究了荷载作用下铺装层的力学特性.分析表明,横向拉应力是开口加劲肋正交异性钢桥面铺装设计的一个重要控制指标;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装层间剪应力较大,在铺装结构设计时应注意选择具有较强抗剪强度的粘结材料;开口加劲肋正交异性钢桥面铺装对车辆荷载的应力应变响应具有很强的局部效应.