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避险车道设置的必要性一直是国内外学界关注的重点,但是目前却没有成型的理论推出。引进了加拿大和约旦科学家的理论,并且做了相应的改进,提出了新的三个列表:刹车毂温度列表,车速列表,建设条件列表。在三个列表的基础上,加入了权函数的概念。在权函数的设置中,我们充分考虑了三个因素的权重,从而得到了更精确的评价设置必要性。最后,我们在青海湖附近的一个长下坡路段应用了这一理论,得到了比较满意的结果。 相似文献
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采用ADINA软件,建立双河口连续刚构桥的三维空间有限元模型,对双河口大桥的动力特性进行数值模拟分析与计算,得出双和口大桥典型工况下的自振频率及振型,为该桥结构抗风以及抗震设计分析等提供必要的依据。计算研究结果为今后在实际工作中遇到类似情况提供一种有意义的、经验性的指导。 相似文献