接触网防雷技术研究

本文结合雷害比较的几条电气化铁路接触网设计，以及雷害发生的情况，对雷电机理、耐雷水平等进行了全面分析，找出了其雷害防护的薄弱环节。并根据我国雷电活动频度，借鉴电力部门和日本国铁防雷理论，以年平均雷暴日60天为界，提出不同防雷保护措施。     

多运营主体下线网级设备运行综合监视体系研究

基于北京轨道交通生产业务云平台及大数据中心探索协同创新模式,开展线网级设备运行状态监视体系研究,分析提出线网级数据共享平台及线网级设备集中监视平台系统架构及建设方案,利用统一的数据采集标准、数据接口标准实现城市轨道交通线网级设备系统海量数据的采集与交互,通过统一的线网级设备数据采集、数据存储、数据分析、数据应用展示和数据质量评估体系的研究与应用积累运维数据资产。研究成果可支撑实现城市轨道交通运营维护的“一网统管”,推进城市轨道交通行业线网级的智慧化管理,提高生产运营效率,降低运维成本。     

铁路电气化供电电源电压等级的选择

从变压器容量、接线形式以及综合投资等因素进行量化分析 ,明确了电气化铁路牵引变电所选择 110kV和 2 2 0kV电源电压等级的条件。