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1 现场施工管理需要重视的工作
职责管理.现场施工管理不是一个人在管,是各级领导、各个部门和各个岗位的人共同在管,只不过他们职责不一.他们之间工作可以合作,但职责不能混淆,应各司其职,各自的工作范围和内容要明确,避免遇事推诿,事后扯皮.因此,应建立各个岗位的岗位职责,建立各部门、各岗位的安全职责和生产工人的安全操作规程,让干部和工人明确自己在施工过程中该作些什么. 相似文献
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研究目的:为研究双线盾构下穿时既有地铁盾构隧道的沉降规律及控制措施,以北京地铁14号线隧道近距下穿地铁15号线隧道工程为依托,通过对既有隧道沉降的数值模拟,结合现场监测数据及盾构施工参数的分析,阐明既有隧道的沉降规律,总结控制沉降的盾构施工参数经验,验证沉降控制措施的有效性。研究结论:(1)既有隧道的沉降始于盾构刀盘距既有隧道1.5~2.0倍洞径处,在既有隧道前后1.1~1.3倍洞径范围变化最大,但受先后施工的二次扰动影响并不明显;(2)盾构掘进速度保持60~80 mm/min,合理且较高的顶推力、土仓压力、注浆量,可确保在快速通过穿越区域的同时抑制既有隧道的沉降;(3)通过注入双液浆、克泥效浆液对土层进行加固改良,设置聚氨酯隔离环,可减小既有隧道的后期沉降;(4)本研究成果可为盾构穿越施工影响下既有隧道的沉降控制提供借鉴。 相似文献
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为进一步拓展青岛前湾港区400 m集装箱船靠离泊窗口时间,提升码头泊位利用率,针对目前前湾港区400 m集装箱船套泊的需求以及在受限港池靠离泊过程中的高风险系数,结合受限港池进行集装箱船套泊作业的成果和船舶操纵模拟试验,模拟400 m集装箱船在不同风、流、吃水工况条件下在港池近端、中端和远端泊位进行3种典型套泊作业试验,并根据试验结果得出安全套泊作业条件和船舶交通组织。结果表明,在给定的安全套泊作业条件和制定的船舶交通组织,青岛前湾港区可常态化进行2条400 m集装箱船套泊作业。 相似文献
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抓好现场施工管理提高企业经济效益 总被引:1,自引:0,他引:1
刘君伟 《铁道物资科学管理》2005,23(4):55-56
1 现场施工管理需要重视的工作,职责管理。现场施工管理不是一个人在管,是各级领导、各个部门和各个岗位的人共同在管,只不过他们职责不一。他们之间工作可以合作,但职责不能混淆,应各司其职,各自的工作范围和内容要明确,避免遇事推诿,事后扯皮。因此,应建立各个岗位的岗位职责,建立各部门、各岗位的安全职责和生产工人的安全操作规程,让干部和工人明确自己在施工过程中该作些什么。 相似文献
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