高速动车组用弹性结构制动闸片的研制

通过对制动闸片配方设计和结构优化,研制出新型弹性结构制动闸片,并测试了其物理力学性能和摩擦磨损性能。试验结果表明:该制动闸片平均摩擦因数高,力学性能良好,安全可靠性较高,使用寿命长,可满足300km/h动车组的摩擦磨损制动性能要求。     

国产与日产钩尾框托板综合性能测试对比分析

通过疲劳、刚度、挠度、应力测试等试验,分析了国产和日产钩尾框托板的特性和差异,通过此试验反映了国内外的工艺水平,为国产化提供帮助。     

锻造钩尾框静应力计算分析与试验研究

运用ANSYS软件对17型锻造钩尾框进行静应力模拟分析,通过试验验证,得出相关数据,找到了钩尾框相对薄弱点,为工艺设计者提供参考.     

客车用蠕铁制动盘热裂纹形成和扩展机理浅析

借助1∶1制动动力试验台对客车用蠕铁制动盘进行1∶1摩擦磨损试验,通过制动能量的累积,制动盘表面出现大量热裂纹,文章通过对表面状态、裂纹源取样、裂纹形成的顺序等方面进行简要分析,得出蠕铁盘热裂纹形成及扩展机理。