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汽车动力性检测中的滚动阻力 总被引:6,自引:0,他引:6
通过大量的实车试验,分析了汽车动力性检测中滚动阻力的特点,确立了几种常见规格轮胎的滚动阻力系数模型。 相似文献
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在用汽车传动系阻力的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
利用底盘测功机反拖测试汽车的传动系阻力,建立传统阻力的数学模型。分析汽车传动系阻力的构成、规律及特点。 相似文献
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汽车台试检测的滚动阻力 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车在双滚筒台架上运转的特点。根据在用汽车在双滚筒台架上随机实车测试的大量数据,建立了常用规格汽车轮胎的台架滚动阻力系数的数学模型,并对模型的通用性进行了较深入的分析论述。 相似文献
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分析了目前用于汽车动力性检测的底盘测功机,由于其基本结构参数的不同,检测工况控制精度的差异,检测重复性不佳及其内阻功率损耗的差异等因素,严重影响了汽车动力性检测结果的一致性,进而提出用于汽车动力性检测的底盘测功机必须进行型式认证。 相似文献
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