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历史上中美两国之间的直接通商,可追溯到十八世纪八十年代清乾隆年间。据《清史稿·邦交志四》记载:“美利坚……初来华,货船常至粤东。”《清朝续文献通考·四裔考五》亦称:美国商船于“乾隆四十九年来粤购茶”。乾隆四十九年即1785年。事实上,美国商船于乾隆四十八年即1784年的下半年已驶抵中国。 相似文献
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分析城市轨道交通网络化运营调度指挥业务的数据内容与特点,提出基于云平台的城市轨道线网运营调度大数据服务平台架构方案,创建以运营、调度、评估、安全为主题要素的数据资源目录,实现专业数据主题式访问服务。介绍客流指标统计分析、客流监视预警等典型应用场景,为运营管理和科学制定调度策略提供决策支持。 相似文献
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为从细观上研究捣固和吹砟的维护机理,建立了离散元道砟箱数值模型,并耦合多体动力学的捣固镐模型和计算流体力学的吹砟管模型,对捣固与吹砟的作业全过程进行可视化模拟,基于离散元耦合数值模拟,对比分析了2种道床维护方法对道床扰动及作业后轨枕沉降.结果表明:吹砟作业各阶段对道床的扰动和道砟平均接触力均小于捣固,且扰动主要集中在下插阶段,吹砟作业过程中道砟颗粒速度峰值和接触应力峰值仅为捣固的37.5%和38.9%;捣固后,轨枕底部区域密实度提高了约13.6%,轨枕间上部和下部区域密实度分别降低了约21.0%和提高了约4.8%;吹砟后,轨枕底部区域密实度提高了约6.5%,轨枕间上部和下部区域密实度几乎无变化;在轨枕底部吹入碎石,吹砟作业极大地改善了轨枕底的接触状态和应力扩散,轨枕与道砟颗粒接触数增加了约243%,荷载传递更均匀;1 000次循环加载后,吹砟作业后的轨枕沉降相较捣固和未维护工况分别减少了约18.1%和44.4%. 相似文献
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李文俊 《铁道标准设计通讯》2006,(6):66-68
介绍夹活岩特长公路隧道通风工程的规模,国内外公路隧道通风竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点。重点介绍夹活岩公路隧道通风竖井的设计,探讨其适用的施工方法,同时提出通风竖井设计及施工中所面临的问题。 相似文献
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根据作者等1991-1992年就旅客列车垃圾现状调研取得的大量数据进行统计分析,提出了旅客列车垃圾产量,成分和密度等基础资料,指出了旅客列车垃圾产量和成分的季节变化及地区差异。 相似文献
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为解决板桥下方交通频繁,道路不可封闭,且桥下净空要求较高情况下的施工问题,结合泰国北柳-十九溪-景开铁路复线项目的项目特点,基于对钢筋混凝土实心板桥的设计及受力特征进行分析,提出了预制现浇结合钢筋混凝土实心板桥的设计施工方法,并与传统的设计施工进行对比分析。通过工程实例的应用,证明了该种设计施工方法的安全性和可行性。 相似文献
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为使现浇挤压混凝土衬砌共同管沟能在城市建设中得以推广应用,需对用于该衬砌混凝土的配合比及关键施工工艺进行研究,解决挤压衬砌混凝土流动性大,且坍落度长时间保持与早强之间的矛盾,并对挤压施工中的关键工艺进行研究。通过室内试验的方法最终得出满足要求的混凝土配比为W∶C∶F∶M砂∶M石∶M外=180∶343∶86∶673∶1 098∶6.4,挤压压力控制在0.3 MPa,保压时间30 min,混凝土在经过挤压脱水后,1 d强度可达10 MPa以上,28 d强度可达45 MPa以上。该研究成果将为共同管沟挤压混凝土衬砌施工推广提供一定的技术支持。 相似文献