客车采暖除霜装置浅述

0前言 随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对出行的舒适性、可靠性、安全性和方便性等要求也越来越高，尤其是在我国的北方广大地区，寒冷季节较长，国内越来越多的客车厂和运输部门在客车上安装了采暖除霜装置。为了提高冬季客车的乘座舒适性和安全性，客车采暖、除霜装置近几年得到了较快的发展。     

基于综合评判法的客车可靠性评价

依托客车试验场可靠性试验数据,结合模糊集、可靠性理论、聚类分析相关理论,应用spss软件制定指标标准值,采用专家打分法得到指标权重,建立了基于综合评判数学模型的客车可靠性评价方法。利用该综合评判法对10辆试验总里程均为30 000 km样车的可靠性单项指标进行了可靠性评价。结果表明,采用综合评判法对营运客车的可靠性进行评价是一种科学有效的方法。     

客车前风挡无霜玻璃的改进设计

1客车前风挡无霜玻璃改进设计的必要性 客车市场用车分公路客运车辆、城市公共交通车辆、旅游客车以及单位用车几类。现阶段，在我国公路客运周转量接近占到全社会运量的一半，其中绝大多数是由客车承担的。而在我国，北方地域辽阔、人口众多、冬季时间较长，为了保证旅客冬季乘车的安全性和舒适性，需在车上安装采暖除霜设备，尤其除霜设备是必备的。因为北方冬季天气寒冷，车内外温差大，造成前风挡结雾、结霜影响司机视线，结霜严重时会使车辆行驶困难，甚至会发生危险，所以安装风挡除霜设备就非常重要了。     

HX_D3系列电力机车过分相不间断供电技术的研究与实现

基于8轴200 km/h速度级HX_D3G型客运电力机车设计要求,进行了过分相不间断供电技术研究,创新采用机车牵引变压器耦合技术原理,提出了过分相运行时车内辅助电源和列车供电系统不断电运行的控制策略和总体设计思路。该技术已经在HX_D3C机车子系统上进行了联调试验,在HX_D3G机车上进行了装车试验和应用,效果良好。