大跨度钢管混凝土拱桥的徐变分析

简要叙述钢管混凝土拱桥的徐变分析方法 ,按此方法编制有关程序及计算广州市丫髻沙大桥主桥和湖南省益阳市茅草街大桥的徐变应力 ,并与丫髻沙大桥的实际测试结果进行对比分析     

快速轨道交通噪声影响特征研究

快速轨道交通的噪声排放主要在地面线和高架段 ,以上海轨道交通申松线为例 ,研究申松线地面线和高架段敏感地区的声环境现状特征 ,应用类比方法和计算方法 ,研究快速轨道交通运行后相关敏感地区的可能环境噪声状况 ,以及快速轨道交通噪声影响的程度特征     

台湾仅存的扇形火车调度站面临拆除命运

台湾彰化车站有一座台湾仅存的扇形火车调度站,内有转盘和扇形铁轨,由于台湾铁路局准备将调度站作为新购电联车的存放空间,这个已有77年历史的扇形火车调度站面临拆除命运。 当地一些人士认为这个调度站不宜废除,应如古迹般保存下来,铁路局方面则表示不能保留,必须拆除。 彰化车站的扇形火车调度站建于1918年。台湾铁路曾设有扇形火车调度站的车站,有台北、新竹、彰化和嘉义,目前仅存彰化站一处。     

京新高速上地斜拉桥抗震设计分析

以京新高速公路工程上地铁路分离式立交斜拉桥为对象,分别考虑活动盆式支座的影响,对全桥结构的抗震性能进行了计算分析研究。采用MIDAS建立了斜拉桥的动力有限元模型,考虑E1和E2两种地震动水平的作用,采用反应谱法对斜拉桥的自振特性和抗震性能做了数值分析。研究表明,考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力减小,支座的水平力减小,而桥墩墩底处的内力增大,全桥纵向位移小;不考虑活动盆式支座的影响,主塔根部截面的内力增大,支座固定方向水平力增大可能导致剪坏,桥墩墩底内力减小但全桥纵向位移增大,需要采取减隔震措施来减小纵向位移。