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本文介绍一种大吨位、定长臂铁路起重机吊臂新型跨装回送结构及其设计计算分析。它解决了大吨位、长吊臂的铁路起重机在通过曲线时,由于吊臂头部超限,危及行车安全,不得不限速运行,使得救援列车不能及时到达事故现场进行救援的问题。采用此种回送结构,可以使救援列车在最短的时间赶到事故现场开始救援工作,尽快开通线路,减少不必要的损失。该装置结构简单,性能稳定,使用方便可靠,通过曲线性能好,为国内首创。 相似文献
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