汕尾市新港大桥桥型方案比选

大跨度桥型方案比选。应在技术可行的前提下,对桥梁的经济性、美观性和创新性进行系统的分析、论证与比较,力争找到一个既能突出当地经济特色、人文思想及价值观念,又能表达现当代桥梁的技术水平及蕴涵未来桥梁的发展趋势的最佳方案。     

狂爱四人行SMART forfour

SMART ForFour是伴随着近年来Smart车型长大趋势出现的。逐渐从两门开始向四门过渡。车身长度也从2米向3米伸展。与欧美日的许多小车如福特的Street Ka、雪铁龙C3等车型相抗争，从而在小型车领域占领更多的市场份额。尤其是在北美。可爱、精巧、驾驶方便。samrt整个车系在世界市场上显得非常有个性甚至有点特立独行。但这种的与众不同吸引了年轻人尤其是大量女性的喜爱，     

广州地铁新建折返区无线覆盖组网优化

对广州地铁4号线新建折返区既有的无线组网方式进行分析,结合实际情况提出更为可靠的无线组网方案,并开展现场改造。通过对既有的组网方式进行优化改造,最大程度降低了无线通信发生故障时对地铁运营关键区域造成的不良影响。     

基于HyperMesh和ANSYS的柜体模态分析

采用前处理软件HyperMesh和大型有限元软件ANSYS建立某柜体有限元模璎,根据有限元法对其进行了模态分析得到其振型和频率,找到了结构的振动薄弱部位,为结构的改进提供了一定的依据.     

船舶复合储能的混动系统能量管理策略研究

以并联复合储能的船舶柴电混合动力系统为研究对象,基于Matlab/Simulink对柴油机、可逆电机、动力电池、超级电容、电源转换器等建立仿真模型,在此基础上开发了基于逻辑规则的能量管理策略。针对港口拖轮工况波动频率高、幅度大等特点,分别研究在不同的动力电池初始电池荷电状态下,纯柴油机驱动、柴油机-电池混合驱动、柴油机-电池-电容复合储能驱动等动力系统架构的柴油机油耗、储能系统的等效油耗、系统的总油耗以及氮氧化物的排放。结果显示,在拖轮典型工况下,采用柴油机-电池-电容复合储能驱动的系统总油耗相比纯柴油机驱动形式的油耗平均低6.63%,比柴油机-电池混合驱动形式平均多降低11%的油耗,氮氧化物排放量减少8%。     

多种通信方式系统的一体化航标灯设计

现代海上航运发展迅猛,航海用户对于海上助航标志的服务需求也日益增加,因此,对于航标管理者而言,需要及时掌握航标动态信息,提高助航服务的可靠性以满足用户需求。本文提出一种基于北斗卫星导航系统（BDS）、全球定位系统（GPS）和通用分组无线服务（GPRS）的多种通信方式系统的一体化航标灯器的设计构想,通过多个通信系统的优势互补,提高在偏远海域及远离大陆岛屿的航标管理能力。     

列车辅助定位技术在ATS系统中的应用研究

列车辅助定位技术是轨道交通领域的重要研究课题和发展方向.本文通过对ATS系统接口的软/硬件原理进行深入研究,提出了一种列车辅助定位的解决思路.通过实际测试,验证了该辅助定位方式能够实现列车区间定位功能,为提升信号系统故障处理效率及优化行车组织提供支持.     

基于排队论的湛江港湾内锚地总体布局分析

针对湛江港湾内船舶密度大、种类多、大小各异以及锚位供不应求的情况,为科学规划锚地,通过实地调研湛江港锚泊需求和锚地运行状况,在锚位等级划分的基础上,利用排队论方法建立湛江港湾内最佳锚位数的计算模型,并基于测算出的锚位需求提出近期和远期锚地规划方案。相比于不做锚位等级划分而单一计算锚位数的做法,得出的湛江港湾内锚泊需求更符合实际,锚地位置布局更合理、功能划分更完善、锚泊安全更有保障,可以减少锚地过度建设造成的资金浪费,具有显著的社会经济效益。     

CBTC系统无线干扰分析与优化措施

介绍城市轨道交通CBTC无线通信系统基本构成原理；主要针对CBTC无线通信系统存在的干扰源进行分析；并通过采用双网双信道冗余设计、AP冗余部署、无线覆盖方式选择及传输速率动态调整等抗干扰措施,有效提高CBTC无线通信系统的抗干扰能力.     

绵阳南山大桥震后纠偏复位技术研究

地震会引起桥梁上部结构偏移,纠偏复位是延续此类桥梁使用寿命的有效技术方案。本文针对四川绵阳南山大桥的震后偏位极其结构特点,提出了桥梁同步顶升和梁体纠偏技术方案,通过详细的施工设计成功地在施于纠偏施工。施工监测表明,梁体纠偏后复位良好,纠偏过程中梁体受力状态安全。