全文获取类型
收费全文 | 4117篇 |
免费 | 273篇 |
专业分类
公路运输 | 1216篇 |
综合类 | 1280篇 |
水路运输 | 1065篇 |
铁路运输 | 721篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 139篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 70篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 171篇 |
2014年 | 232篇 |
2013年 | 243篇 |
2012年 | 339篇 |
2011年 | 303篇 |
2010年 | 330篇 |
2009年 | 330篇 |
2008年 | 312篇 |
2007年 | 372篇 |
2006年 | 285篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 85篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 50篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4390条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
随着DSP技术的发展,多电压,大电流,复杂的上下电次序等问题使电源管理成了DSP系统设计中必须首先解决的难题。描述DSP系统的供电原则,结合具体设计,描述电源控制管理的解决方案和具体实现。 相似文献
3.
偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合司马台隧道施工实例,探讨偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工方法及施工工艺。 相似文献
4.
提高高职学生的能力素养,培养适应企业需求的技术型、技能型人才是每一个高职院校的培养目标。实验教学是高职院校培养“双技”人才的基地,为学生提供了充分施展才能的空间和平台。 相似文献
5.
根据吴庄隧洞所处的地形及各项水力要素,确定出隧洞的多项参数,体现出无压引水隧洞设计所需考虑的问题. 相似文献
6.
Marine simulator is a valuable and effective medium for maritime education and training and is becoming widespread to foster the qualified and competent personnel for working in the maritime industry.However,many problems with most marine simulation systems today limit their pervasive use:the limited accessibility,immobility,the high expenditure,the long develop- meat cycle,and the difficult maintenance etc.A web-based maritime training environment is proposed in this paper as a new ma- rine training level,which fully combining web technology,VR,high fidelity simulation,and e-learning tools to create a more cost- effective and flexible training environment still with very realistic and high-interactive simulation characteristics,the system will provide a consistent and more flexible training medium for improving maritime education and training. 相似文献
7.
8.
9.
高铁济南黄河特大桥为京沪高铁和太青客运专线四线共建桥,其主桥采用(112+3×168+112)m下承式连续刚性梁柔性拱型式.采用现场测试与有限元分析相结合的方法,对济南黄河特大桥钢桁梁主桥的动力性能、行车安全性和平稳性进行研究.结果表明:桥梁横向、竖向刚度均满足相关规范和设计文件要求;实测梁体横向和竖向1阶自振频率分别为1.57和1.72 Hz,与测试速度内动车组的横向和竖向强振频率相距较远,未出现共振;动车组作用下的梁体最大竖向动力增量为设计荷载的3%,梁体最大竖向振动加速度(20 Hz低通数字滤波后)均小于0.5m·s-2,梁体横向和竖向振幅均较小,能够满足300 km·h-1动车组运行要求;动车组通过主桥有砟区段的安全性指标小于允许值,车体横向和垂向平稳性指标均小于2.5,动车组车辆动力学响应在主桥和引桥不同轨道结构线路区段的实测结果差别不大. 相似文献
10.
隧道施工涌水处理方案及技术经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路隧道工程涌水是施工中常见且容易造成严重后果的灾害之一,不仅影响隧道工程建设的正常施工,还会波及到隧道建成后的安全运营。此文以某特长隧道工程施工涌水为例,针对工程特点和施工组织设计。论述涌水处理方案及具体排水工作方式。并依据涌水处理方案进行技术经济分析,即抽水设备台班单价分析、抽水台班数量分析、某一段抽水总台班及费用分析,可为今后类似工程提供借鉴。 相似文献