满载而来——试驾日产新骐达

外观 更大尺寸 日产新骐达外观上的改动比较明显，尤其是尺吐比老款长了45毫米，宽了65毫米，这就让本来空间已经十分宽敞的骐达，得到了更充足的空间，而且外形看起来也更大气了。我十分喜欢新骐达的风格，时尚和精致能概括车辆的大概感觉。     

2011款东南三菱LANCER翼神

作为崇尚运动元素的三菱代表作，作为东南三菱目前最为重要的一款产品，蓝瑟翼神继承了翼豪路神（EVO）速度与激情的基因。更为民用版的它。便成了每个拥有战神梦想的人靠近的阶梯。     

卷土重来全新Acura（讴歌）MDX

深秋的北京有了几丝凉意，但这并不影响我驱车数公里来与这辆Acura（讴歌）MDX见面，我从很远的地方就看到了停放在草坪边的两辆车，阳光下显得尤为夺目，第一印象就是好看，精致了很多，我很喜欢。     

同族弟兄 奥迪S5 Sportback VS.大众R36

奥迪与大众这两个品牌本为同门,其实我们不应该将其进行对比,但是,正是因为这种品牌渊源,这两款车才有着那么多的可比性,更何况S5和R36之间性能指标又是如此的接近……     

宽敞的自主小驹

是什么能够让海马有如此的信心，我想更主要的原因还是来自于飞速发展的国内汽车市场。在这个庞大的市场里，二、三线城市的消费者才是主力军，小排量车更是受到政策的引导在其中占有不小的份额。所以对于大多数消费者而言，外形靓丽、空间充裕、价格便宜就是他们的购车要求，而海马的这款AO级小车就是针对这一部分消费者开发。     

美国范儿

车长4905mm、轴距2805mm……帝豪EC825的车身尺寸令我吃惊。诞生仅1年多的帝豪品牌，当真能造得出这么大气的车型吗？答案是肯定的。即使心中多少有些疑惑不解，但看到EC8真实停在。眼前的时候，一切都烟消云散了。正如帝豪品牌的标志，大气稳重的外形配合盾形徽标，很容易让人联想到辉煌时期美国车的范儿。     

换芯手术 2011款 中华 骏捷FRV

现在摆在我们面前的这辆骏捷FRV，貌似是只进行了一个常规的整容手术，实现却是做了一项大的几科心脏移植手术。新的发动机不仅让它更为节能，也让它更为有力     

稳扎稳打上海大众朗逸电动车（Lavida blue—e—motion）

在汽车领域，厂商和用户对新能源汽车的热情从未如今天这样高涨过。各大厂商的新能源车纷纷揭开神秘的面纱走向前台。仿佛在起跑线上做好起跑准备的运动员，时刻准备着在发令的一瞬间冲出起跑线，争相走进人们的低碳生活。     

中考长安汽车EADO逸动

早上，重庆总院。逸动项目的性能总师邹先生打开电子邮箱，一份详尽的实验报告从长安美国研发中心发了过来。晚上加完班之后，邹先生也会把项目最新的修改意见反馈给美国、意大利、英国及日本等地的研发中心，当邹先生夜里休息的时候，地球那边的同事就能第一时间收到她的邮件并开始工作。用邹先生的话活，前有“日不落帝国，我们这有‘日不落’式研发”。     

洋货可居 斯巴鲁森林人与三菱欧蓝德

作为一向以运动著称的三菱和斯巴鲁，对那些喜爱动力和操控感的年轻用户而言，这两个品牌绝对不会陌生，三菱经历在中国运营和推广等方面的反复磨砺后，以全进口的方式推出了全新设计的201O款欧蓝德。而作为斯巴鲁在国内销量最好的车型森林人，同样一如既往的主攻城市SUV。