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С.В.Петров 《铁道机车车辆工人》2002,(6):26-29
轮对轮缘通过等离子淬火可提高金属的疲劳强度,因而也就相应提高了机车轮对的使用寿命和稳定性能.经等离子强化的车轮轮缘的磨耗量为一般轮缘磨耗量的2/5～1/3."ТОПАС"科研生产企业研究开发出了一种强化工艺,该强化工艺可对每一轮对作全面而彻底的强化. 相似文献
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С.В.Фадеев 《铁道机车车辆工人》2002,(3):31-32
ЭР9系列电动车组牵引齿轮箱振动诊断已被列入了1997年技术保养-3和小修-1的工艺过程中.在小修-1时要诊断所有的列车轮对.在技术保养-3作业过程中根据乘务组的意见建立了诊断实验室.而在技术保养-3作业过程中轮对转动的周期性变化则取决于其缺陷发展的情况. 相似文献
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B·A·Caвченко 《铁道机车车辆工人》2002,(4):23-25,32
为了对接触网支柱进行防电蚀保护,长期以来采用各种保护装置.对防电蚀保护装置的主要性能要求为:当轨道电路中存在牵引电流的情况下,装置必须工作可靠;在接触网短路情况下,装置应能正常动作. 相似文献
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目前,就内燃机车辅助设备的工作稳定性而言,最需要迫切解决的1个问题就是要保证发动机冷却系统工作状态保持正常,这对于每年的炎热季节而言尤为重要. 相似文献
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А·В·КОКОВИХИН 《国外铁道车辆》2003,40(2):12-14
介绍了俄罗斯运送易腐货物采用的单节式独立制冷保温车和大型冷藏集装箱,并阐述了在车上使用的高效整流-感应子电动机及在制冷机中使用的整流-感应子传动装置和螺杆式压缩机等新技术。 相似文献
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А·А·Ляшенко 《铁道机车车辆工人》2003,(4):26-29
TЭ10型内燃机车上的前齿轮箱及压缩机的传动轴常常会损坏.长期以来该件一直没有得到改进.只有在TЭ10B型系列的内燃机车上使用了铸造横梁替代了板式联轴节双套可卸横梁,这样在将发电机和压缩机一侧损坏的圆盘更换成新的时才无需对发电机施行维修作业了. 相似文献
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文章基于线弹性断裂力学的有限元法,对沥青路面开裂以后的温度应力及裂缝在温度作用下的扩展规律、裂缝尖端的应力强度因子及其与路面温度分布和路面材料特性等参数之间的关系进行了数值分析。结果表明,合理设计沥青面层的厚度和优选温缩性小的路面材料是提高沥青路面抗裂性能的重要方法。 相似文献
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桥梁在交通运输中的地位日益重要。目前,在国内陆路交通网络中,中、老龄桥梁占相当大的比重。对功能退化的桥梁采用低成本、高效益的维修养护方法,建立与之相适应、相匹配的桥梁综合监测与评估系统具有极为重要的意义。 相似文献
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