改善离心通风机声学特性的方法

离心通风机虽有其本身的优点,但也存在着主要的缺点——空气噪音级高,达到90～100分贝。离心通风机的噪音谱对人有着非常有害的刺激作用。所以,通风机必须装有专门的消音屏障或装有进口或出口消音器。在设计通风系统和空气调节系统时,这种方法的使用还不难,但对已经在运行的系统来说,就常常难以实现。研制了简单可靠的降低通风机噪音的方法,并不需要增加通风机的重量和尺寸,也不     

舰用燃气轮机齿轮传动装置

本文综述了国外军用舰船的动力推进方案及其齿轮传动装置。其中把国外舰船通常采用的燃-燃交替联合动力装置(COGOG)、柴-燃交替联合动力装置(CODOG)、全燃联合动力装置(COGAG)和柴-燃联合动力装置(CODAG)的动力推进方案用实际例子作了阐述和比较。文中较为突出地叙述了各种推进方案所采用的齿轮传动装置的设计思想、传动方案和加工制造方法。     

汽车中的举重冠军——卡特彼勒797型矿用自卸车

797型自卸车是迄今为止最大的卡车。令人非常遗憾的是,如果你不在矿山工作,你就没有见到它的机会。但车之巨大确是事实。 当其翻斗放下的时候,它有8.28m高;当它倾翻时,有15.03m高,这样惊人的尺寸使自重为240t的793C型(曾是Cat公司最大的翻斗载重车)也相形见拙。如果将车的前端顶住NBA球场的篮板,那么,其尾部比半个球场还长0.244m。它有9.144m宽,在停车时,如果将车的左侧靠住篮板,则其右侧将超出3分线2.438m。但是,绝大多数体育馆的地板都无法坚固到可以承受它空载时就达到的254t的重量,更不用说把它装载上360t岩石和泥土时的581t的总重量了。 现在挖土机铲斗的容量已经增大到了90～100t,所以,矿业主需要装载量为360～400t的卡车。于是797就应运而生了,其额定载重量为360t,而实际载重量可达400t。这400t的重量大概相当于120辆福特牌Excursion     

减少机车柴油机零部件损坏的途径（待续）

通过对2ТЭ116型内燃机的1A-5Д49型柴油机(功率为2 200 kV)所作的解剖分析表明:这种柴油机零部件损坏率很高,更换率也很高.东南铁路局叶莲茨机务段5年来的运用实践表明,其零部件损坏的主要表现形式为:气缸盖裂纹(占6.1%);气阀烧损、断裂和弯曲(占33%);缸盖与缸套间的气封被击穿(占26.6%);沿橡胶密封水套和缸套衬套处漏水(占29.6%);活塞擦伤和损坏、活塞头与柱塞加固螺栓折断(占4.7%).     

Covanca隧道的纤维加筋喷射混凝土支护

本介绍钢纤维加筋喷射混凝土（ＳＦＲＳ）成功用于里约热内卢公路隧道支护的情况，使用ＳＦＲＳ替代钢筋网能使工程提前完成。按照钢纤维的长度与直径比或有关纤维性能的形状系数来选择纤维类型。试验程序包括梁和法国板试验，其试验结果已用于ＳＦＲＳ支 护设计。     

二通插装阀功能元件的特性(二)

6 压力阀功能组件压力阀组件限制压力的功用,决定了它应具有的功能,为了满足较高的静态精度和动态稳定性,需要进行研究和开发。亚琛液压与气动研究所对此进行了系统的研究。图21给出了研究对象的先导控制级、液阻网络和主级的一些结构形式及说明。 6.1 静态性能     

海豚有多聪明?

在圈起来的水池里和开放的海洋中研究海豚,显示出这些动人的海洋哺乳动物是高度社会性的具有非凡智力的动物。     

柴油机用机油工作条件的评定标准

<正> 现在柴油机在船舶上使用的相当普遍。在一艘船舶的动力装置中常常采用转速、强化程度以及工况等参数各不相同的柴油机。柴油机的这些状况往往决定着对润滑的要求水平。有时不得不在一个动力装置中采用不同牌号的机油,甚至采用那些不能保证发动机良好工作的机油。 所有这些都表明迫切需要压缩机油品种,制定统一的规格和评定机油是否适用于某种发动机的统一标准。 如今的工作是对若干现行评定标准进行分析,并提出一些新的评定标准。照我们看来,     

曲轴的电磨轮磨削

<正> 汽车磨损件的修复,在修理厂大都采用硬质粉末合金堆焊的方法进行。但是,用这种方法修复的零件却很难机械加工,尤其是要磨削汽车发动机曲轴轴颈的堆焊层就更困难。这种轴颈的硬度高,在磨削过程中砂轮消耗量大,磨削效率低。 提高加工硬质合金生产率的有效途径就是采用电磨轮磨削。 电磨轮磨削曲轴轴颈可以在经改装的3A423型外园磨床上进行。该磨床应装设一个集     

牵引电动机车轴轴承的技术保养和检修(巴列集诺机务段经验)

电力机车工作的稳定性在很大程度上取决于其走行部分的工作稳定性,首先取决于轮对一电动机组.俄罗斯铁路货运机车的主要型号系列为ВЛ80、ВЛ11和ВЛ10,这些机车都装备了牵引电动机车轴滑动轴承.