城际铁路车站高峰小时客流量计算方法探讨

研究目的:分析既有铁路不同类型车站、不同性质列车旅客集散特性,提出我国城际铁路车站高峰小时客流量计算方法,并对参数选择提出参考意见.研究结论:对于起终点站以及区间大站,由于其高峰小时客流量是制定旅客列车开行方案的基础,宜采用系数法,不适合采用图解法,但可以通过图解法来检算开行方案的适应性;而对于沿途中小站,其旅客出行受旅客列车开行方案影响较大,适合采用图解法.     

公路涵洞工程地质勘测

公路涵洞在工程中算不上主要工程,一般情况下,勘察设计投入的工作量较小,并不为人们所重视。但是在实际施工过程中,涵洞的变更数量是非常多的,多数情况与工程地质有     

发动机加工的刀具规划与管理

增效是降本的根本之道,提高刀具的切削效率,提高产能的意义远大于刀具费用节省。现代刀具制造企业必须建立在可靠的制造过程控制和质量保证体系之上。     

铁路：世界·中国·武汉

以回首中国铁路发展历程为主线，纵论了世界铁路的发展趋势，展望了武汉铁路未来前景，阐述了铁路在社会立体交通体系中不可替代的重要地位。     

近期中国插电式混合动力车发展的思考

近期中国不适宜发展插电式混合动力车,是因为涉及到大容量蓄电池技术不成熟,充电站建设、充电插座统一标准滞后,政府价格补贴和消费者是否接受等问题。     

以崭新的姿态迎接新世纪的到来

刚刚过去的1998年,对中远空运公司来说,是开拓的一年,充满艰辛的一年,公司面貌有了一个比较大的改观。企业的实力明显增强,信誉和形象显著改善,发展势头十分喜人, 1999年空运市场形势依然低迷,形势仍然不容乐观。亚洲金融危机引发我国进出口贸易受阻,制约世界经济发展,导致空运货代市场的竞争此以往任何时候都更加惨烈。但是任何有竞争的地方就有机遇,有困难的时候就有优势。放眼21世纪的世界航空货运市场。将是群雄逐鹿的大战场,谁拥有一流的队伍、一流的服务、一流的信誉、一流的策略,谁就会取得市场竞争的主动权。我们对中远空运事业的未来前景充满信心,这是     

叶栅型Weis—Fogh水翼推进机构流体动力性能研究

本文建立了叶栅型Ｗｅｉｓ－Ｆｏｇｈ水翼推进机构的物理模型和数学模型，利用保角变换理论和奇异积分理论推导出流体动力解析计算公式。