首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4144篇
  免费   74篇
公路运输   1743篇
综合类   671篇
水路运输   1017篇
铁路运输   658篇
综合运输   129篇
  2024年   19篇
  2023年   66篇
  2022年   78篇
  2021年   64篇
  2020年   52篇
  2019年   92篇
  2018年   139篇
  2017年   33篇
  2016年   31篇
  2015年   65篇
  2014年   135篇
  2013年   119篇
  2012年   140篇
  2011年   142篇
  2010年   190篇
  2009年   170篇
  2008年   182篇
  2007年   206篇
  2006年   201篇
  2005年   224篇
  2004年   204篇
  2003年   176篇
  2002年   149篇
  2001年   108篇
  2000年   116篇
  1999年   142篇
  1998年   118篇
  1997年   131篇
  1996年   127篇
  1995年   95篇
  1994年   80篇
  1993年   82篇
  1992年   81篇
  1991年   69篇
  1990年   56篇
  1989年   61篇
  1988年   3篇
  1987年   11篇
  1986年   5篇
  1985年   8篇
  1984年   6篇
  1983年   2篇
  1982年   4篇
  1981年   12篇
  1980年   2篇
  1979年   3篇
  1977年   4篇
  1976年   6篇
  1975年   3篇
  1965年   3篇
排序方式: 共有4218条查询结果,搜索用时 485 毫秒
931.
电镀生产中电镀电流的微机控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
电镀电流量电镀诸参数中影响镀件质量的重要参数,本文分析了在自动控制镶液温度、光亮剂、PH值的前提下,实现电镀电流的微机控制方法。并论述了采样、AC/DC变换电路,导出了有关参数的计算式、软件设计思想及程序框图,对该测控系统的误差作了讨论。  相似文献   
932.
933.
吴安琪  高照明 《水运管理》2004,26(11):35-37
当前,以上海为龙头的长三角世界级城市群正在崛起,嘉兴经济发展进入了加快推进工业化、城市化和市场化的历史阶段。嘉兴航区“三纵、二横、三连、二延伸、八接口”高等级航道网正不断提升嘉兴的交通区位优势。嘉兴正是利用这一独特优势发展沿河产业,有力地促进了嘉兴地方经济的发展。  相似文献   
934.
935.
流固耦合问题的一个一般交界面条件   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
936.
937.
在分析杭兰高速公路K20+430—K20+800段边坡工程地质背景及边坡基本特征的基础上,指出该边坡变形坍塌的成因是由于自身稳定性较差,加之人类工程活动和雨水共同影响的结果。采用极限平衡法计算评价了该边坡在天然状态和饱和状态两种工况下的稳定性,并提出了防治建议,为边坡加固设计提供依据。  相似文献   
938.
采用超声波检测仪和基于超声波速自定义的损伤变量对杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程进行实时跟踪研究.结果表明:定义的损伤变量对杂散电流与疲劳荷载共同作用下钢筋混凝土梁损伤发展状态较敏感,能够有效跟踪损伤不同发展阶段.损伤变量跟踪显示:杂散电流环境下钢筋混凝土梁弯曲疲劳损伤过程,与一般大气环境下弯曲疲劳损伤过程类似,具有明显3阶段特性,即初始快速增加、稳定增加和临近破坏的急速增加;随杂散电流强度增大,钢筋混凝土疲劳损伤发展加快.疲劳断裂试件表明:杂散电流环境下混凝土梁弯曲疲劳损伤劣化进程加速,主要是由于杂散电流与氯离子一样会引发混凝土中钢筋发生电化学腐蚀,且与疲劳荷载构成损伤劣化耦合作用.  相似文献   
939.
高速铁路无砟轨道结构病害类型及快速维修方法   总被引:4,自引:0,他引:4  
介绍无砟轨道病害类型,分析砂浆垫层与轨道板结构离缝等病害产生的原因及可能对轨道结构产生的危害.阐述无砟轨道结构病害快速维修和“可二次”维修性原则,以及维修材料选择原则.结合我国高速铁路的运营实际,提出砂浆层与轨道板结构离缝、砂浆层缺损、预埋套管伤损、混凝土伤损快速维修方法和施工步骤,在高速铁路无砟轨道结构中使用效果良好.  相似文献   
940.
CRTSⅡ型无砟轨道板板端新旧混凝土交界面薄弱,在低温情况下轨道板收缩,轨道板板端新旧混凝土交界面处出现板端宽裂缝,并伴随轨道板下界面与 CA 砂浆层粘结失效出现脱粘裂缝.在出现裂缝的情况下,分析温度升高对上部钢轨的应力以及下部桥墩的纵向力的影响.考虑轨道板板端裂缝宽度、CA砂浆粘结失效裂缝长度和脱粘CA砂浆块与轨道板下界面之间的摩擦系数三项因素对上部钢轨的应力以及下部桥墩的纵向力的影响,从钢轨附加温度应力以及桥墩纵向力的角度对板端宽裂缝的灌浆填缝修补措施进行了评价.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号