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11.
1前言 近年来,104阀在旅客列车的运行中偶有"意外紧急制动"故障发生,其几率大大超过20世纪80年代.  相似文献   
12.
13.
说明提速客车意外制动产生的环境和条件,从实施"检查按钮"检查、列车管减压量、机车过充风缸消除列车管过充压力的时间三个方面分析意外制动产生的原因,提出解决列车意外制动的措施.  相似文献   
14.
宫崎试验线车辆空气动力制动装置的开发   总被引:3,自引:0,他引:3  
日本决定在MLU002N磁浮车上安装两套空气动力制动装置。其制动系统原理是空气阻力与车辆迎风面积和运风面积和运行速度的平方成正比。紧急制动时打开平时与车辆表面齐平的动力制动板,通过增大车辆前面的迎风面积来增大空气阻力,从而获得制动力。  相似文献   
15.
104C阀的研究与试验(中)   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄德山  吴培元 《铁道车辆》1996,34(11):35-37
  相似文献   
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