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41.
42.
对于1956~1961年制造的四軸敞車枕梁节点裂損的原因进行了研究,研究的結果如下。焊于中枕梁节点处的隔板能保证枕梁在其全部长度内的密实性中梁封閉,1956年将它改为与中梁乙型钢腹板相鉚接的矮鑄鋼心盘座后,在心盘区形成了切孔。当載荷承受在心盘中心时(計算車底架与轉向架零件可按这种載荷图),枕梁弯曲中性軸位于中梁乙型钢的轉角处,因此,該处应力不大。在剪  相似文献   
43.
介绍了独联体国家铁路货车的年产量和价格变动情况,以及目前和2010年时的年生产能力、货车市场存在的问题和解决措施,并表达了从中国等国家进口货车及其铸钢配件的意向.  相似文献   
44.
俄罗斯铁路市郊客运的现状与未来   总被引:1,自引:0,他引:1  
俄罗斯铁路市郊客运占全路旅客周转量的30·5%,客运量的90%以上。每天开行7500列市郊列车,运送旅客超过300万人次。在全路市郊客运中,约60%集中在莫斯科和圣彼得堡铁路枢纽,12%在高尔基和西西伯利亚铁路局,其他铁路局占28%。2004年,市郊客运发送旅客约12亿人次,比2003年增加2·2%。市郊客运平均行程为40·65km。目前,电动车组的40·5%运用时间已超过标准寿命(28年)。内燃动车主要是1965年—1988年匈牙利制造的Д1系列内燃动车组(占45%),1988年—1990年捷克斯洛伐克制造的АЧ2型内燃动车(占40·7%),1991年—1995年里加车辆制造厂制造的8列Д…  相似文献   
45.
回顾三大件转向架自1945年至今的发展过程,强调转向架悬挂性能对车辆运行品质及载重的影响,分析了现代的悬挂特性,并提出新的运行品质和有关货物保护的AAR规范的建议。  相似文献   
46.
田葆拴  邢澍 《铁道车辆》2000,38(12):31-35
目前国内尚无长大货物车许用应力选取的专门标准,文章根据国外货车的强度标准,技术条件和国内大车的运用状况,提出了许用应力和安全系数选取的建议,有助于大辆的轻量化及安全运用。  相似文献   
47.
介绍乌兹别克斯坦新造铁路长途客车的结构特点和技术参数.  相似文献   
48.
介绍了ЭГ2Т型电动车组及其变型车ЭГ2ТВ型电动车组的主要结构及性能。  相似文献   
49.
介绍铝制车体运煤车的最新发展,槽形底架煤车的优点,以及钢制车体煤车改造成铝制车体的动向。  相似文献   
50.
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