英国“皇家方舟”号航母改装后重新服役

时隔6年后,英国皇家海军“皇家方舟“号航母经改装后重新服役.这艘航母是英国3艘航母中最大的一艘.该航母试航后返回到朴茨茅斯,将成为新型隼式反潜直升机和GRT鹞式垂直起降喷气式飞机的浮动基地.该航母经改装后可延长寿命15年.据报道,英国皇家海军还将对“无敌“号航母进行改装.     

乘用车悬架强度设计工况定义方法研究

提出一种工况载荷定义方法,即在试验场场地内开展整车目标工况的载荷测试,采用极大似然估计法对关键参数进行威布尔(Weibull)分析,最终确定该工况载荷定义,以前悬架系统部件应力为例确定其评价指标,并开展了悬架系统承载能力实物试验和虚拟验证,结果表明,悬架系统实际承载能力满足设计目标,且虚拟验证可实现悬架系统实际承载能力...     

浅谈重点建设项目文件材料归档工作

重点建设项目（也称国防科技工业固定资产投资项目）是国家保障重点科研项目和高新工程项目、改善科研工作条件和科研工作环境、促进科研项目快速发展的重要策略,也是国家在新时期发展国防科技工业的重要举措。     

横摇-垂荡复合激励下液舱晃荡的压力特性研究

采用基于VOF法的多相流模型研究横摇与垂荡复合激励下二维矩形液舱的两自由度晃荡问题。对比分析单独横摇激励与横摇-垂荡复合激励下晃荡压力的变化特点。结果表明,复合激励下的晃荡压力曲线呈多种周期形式,垂荡激励的加入对晃荡压力有放大效应,但此效应在2个激励频率相近时表现不明显。对复合激励的压力时程曲线进行傅里叶分析,统计两者及两者之和、之差共4种主要频率对应的压力的幅值变化,发现随着垂荡频率的增大,横摇频率对晃荡压力的影响逐渐降低,同时其余3种频率对晃荡压力的影响逐渐增大。     

高铝Fe-Mn基合金热氧化表面改性层的腐蚀行为

在800℃空气中对Fe30Mn9Al合金进行循环氧化160 h,利用X射线衍射(XRD)和电子探针显微分析(EPMA)技术,及稳态阳极极化和暂态交流阻抗测量技术,研究了高铝Fe-Mn基合金热氧化诱发贫Mn层的形成规律及其对耐蚀性能的影响.研究结果表明:Fe30Mn9Al合金热氧化表层主要由Mn2 O3、Al2 O3和MnAl2 O4组成,无铁氧化物存在;在氧化层与基体之间获得了厚度约为9μm、Mn含量15％的贫Mn铁素体层.相比Fe30Mn9Al合金,热氧化诱发贫Mn层在1 mol/L Na2 SO4溶液中的自腐蚀电位Ecorr从-568 mV提高至39 mV,维钝电流密度ip从21μA/cm2左右下降至1.6μA/cm2,极化电阻R由3.8 kΩ·cm2增至24.8 kΩ·cm2,耐蚀性能提高.     

路面透水砖的研究应用现状与展望

采用透水材料铺设路面可有效缓解内涝,改善城市热岛效应,对实现水的生态循环具有重要作用.随着"海绵城市"政策的推广和建设历程的加快,路面透水砖的研究已备受关注.介绍了透水砖在国内外的研究与应用状况,总结了透水砖的分类、制作方法与性能,对透水砖铺装设计、堵塞规律及维护方法进行了评述,并从现阶段存在的问题出发,对透水砖的未来...     

舰船虚拟维修仿真应用系统的设计与实现

虚拟维修技术对于舰船、航行器等复杂装备的维修性设计与分析具有重要意义。详细分析舰船维修性设计对于虚拟维修仿真的应用需求,在此基础上提出一种面向舰船维修仿真应用系统的架构,设计该系统的组成及各模块功能。该应用系统架构包括数据层、功能层、接口层及用户界面层4个层次：在数据层,可实现数据的数据库存储和本地存储;在功能层,设计了多个仿真数据管理功能、运动捕获数据处理功能以及可视性、可达性和舒适性等多个高级分析功能;在接口层,提供了与Teamcenter（TC）平台的数据集成功能,可实现从TC下载舰船JT模型至仿真系统中,以及将仿真结果和场景文件等上传至TC;在用户界面层,设计了人性化的系统操作界面,可实现客户与系统之间的友好交互和操作。最后,结合Jack仿真软件,实现舰船虚拟维修仿真应用系统的原型,该原型系统为开展舰船虚拟维修仿真数据的管理与应用以及运动捕获技术在虚拟维修中的应用奠定了基础。     

酶发酵过程模糊预测控制

介绍一种基于模糊逻辑的预测方法,通过对发酵过程的模糊辨识,建立模糊预测控制模型。该模型应用于木糖醇发酵过程,取得了良好的效果。