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391.
就新倮纳隧道涌水的成因，涌水量大小的问题，以构造地质学，地下水动力学的理论进行了探讨，并根据现场实际地质情况，就如何在发生突水时鸽是的防治措施进行了研究。 相似文献
392.
文章在分析液压与气压传动课程内容及特点的基础上提出了该课程MCAI课件的主要任务及功能，制定了课件的设计原则，根据设计原则完成了课件的结构设计。 相似文献
393.
394.
针对柴油机的有害气体排放，尝试着用燃油乳化等化学方法进行控制，并将配制的燃料在柴油机上进行了台架试验，试验结果显示，NOx等有害气体均有一定程度的降低。 相似文献
395.
美国西南研究院将康明斯ISX12G直列6缸发动机改为专用废气再循环(EGR)配置发动机,并采用D-EGRTM 技术。D-EGR是1种有效进行废气再循环和提高EGR率的方法。将6个气缸中的2个气缸作为专用气缸,与采用15%～20%EGR率的基准发动机相比,可以提供33%的标称EGR率。 相似文献
396.
用特别的颜色表明态度,应该是最简单的、将自己从大众中区分开来的方法,对于Yaris,这应该也是弥补迟到的方法,所以它用了紫色。 相似文献
397.
水文极值I型分布参数拟合方法的探讨 总被引：1，自引：1，他引：0
文中指出了工程设计中线性最小二乘法在求解Gumbel分布参数时存在的问题，以高斯－牛顿法为基础，真正实现了理论频率与实际频率残差平方和最小这一适线准则下Gumbel分布的最佳拟合。算例表明，新的算法收敛速度快，所得曲线与实测点据拟合较好。 相似文献
398.
长度可变的连杆能相对简易地集成到现有的发动机中，并使其具有可变的压缩比。发动机运行安全性和成本是零部件开发中最重要的课题。德国海尔布隆大学在发动机试验台和试验车辆上验证了长度可变连杆的运行特性，同时介绍了其在实际发动机上运行的试验结果。 相似文献
399.
全球的废气排放法规要求在未来十年中使汽车燃油耗有根本性的改善，在批量生产中采用各种技术降低燃油耗和CO2排放。美国Tula技术公司已开发出了1种新的停缸方法——动态跳跃点火。 相似文献
400.
维特尔的快在前3站比赛中表露无疑，纽维制作的赛车也丝毫不比两大豪门逊色；队友罗斯伯格比车王积分高了一半还多，复出的舒马赫如何挽回这种局面？是在每年冠军都不一样的中国站吗？ 相似文献