轴流泵的汽蚀计算

轴流叶轮(螺旋式叶轮)由于其高抗汽蚀性能而被广泛用作高扬程诱导离心泵的前置叶轮(诱导轮),同样还被用作低扬程前置(增压)轴流泵的叶轮.增压泵的功用在于产生保证主泵在整个工作流量范围内无汽蚀工作所需的足够扬程值.增压泵在较低的转速下运行,因此它的结构设计应保证在汽蚀裕量值(灌注头)降低的情况下其所产生的扬程并不降低.此时,主泵可在高转速条件下工作,从而使其外形尺寸减小,重量减轻,同时还为其采用高速燃气透平驱动创造有利条件.对于大功率机组来说,这无疑将产生很大的经济效果.     

基于某变速器的干式双离合器自调节原理分析

基于某干式双离合器,采用激光点云扫描技术扫描其膜片弹簧表面,并结合CATIA软件生成膜片弹簧实体模型。用ANSYS/Workbench软件分别对实体模型进行有限元分析,得到自由状态膜片弹簧小端载荷位移曲线,并通过台架试验证明了曲线趋势的合理性。在此基础上,对干式双离合器的自调节原理进行了详细分析。     

公路建设对国民经济的拉动作用

本文运用经济学者凯恩思的乘数法则，分析了公路建设对国民经济的拉动作用，并建立了计算公式。     

某载货汽车振动控制与平顺性提升方法

针对某型号载货汽车存在平顺性超标问题,对各个环节的振动传递率及其稳定性进行分析发现,该车型前桥悬架的振动传递率偏大且不稳定,驾驶室座椅的振动传递率明显偏大。通过仿真分析,提出提高前桥悬架低相对运动速度段阻尼、使驾驶室座椅固有频率偏离前桥悬架偏频并合理设置座椅阻尼等平顺性提升措施,有效改善了该车型的平顺性。     

电流变流体的润滑性能研究

提出了电流变流体作为润滑剂使用的新设想，研究了电流变流体粘度的可控特性，通过试验获得了电流变流体摩擦力随电场强度、悬浮颗粒浓度、油膜厚度等因素的变化规律，为深入研究电流变流体的润滑特性奠定了基础。     

结构附属物的塑性耗能及减振分析

工程结构中的顶部附属物受地震作用产生放大效应，使附属物的动力反应远大于主结构的反应，较早进入塑性破坏。然而从另一方面看，这种放大的效应将在早期耗散整个结构的部分能量，对主结构将产生一定的减振影响。本文通过等价线性化用数值方法求解非线性随机反应方程，在此基础上分析附属物在塑性状态下的耗散能力以及对主结构的减振影响。     

确定区域公路网代表交通量的主成分分析法

在对现有交通量预测方法分析基础上，提出了利用成分分析形成区域代表交通量的方法，并在实际公路网规划工作中得到了应用，收到了良好效果。