当今客车的差异化在哪里?——2010年系列客车展带来的启示

<正>天津、上海和北京3地的客车展相继结束,经过短暂的喧闹后,客车行业又归于平静。笔者与多位参观者作过交流,大都认为2010年的展会都显得比较平淡,并没有明显的亮点,产品方面也没有什么突破,而且不少人认为产品"同质化"依然是造成这种平淡现象的主要原因,"没多大看头"成为不少观众共同的体会;但笔者以为,之所以很多观众认为当前客车产品面临严重的同质化,其主要原因是着眼点被局限于产品的设计范畴内,而这实际上是一个误区。     

长安大学60华诞

四月的西安,百花盛开,春意正浓,长安大学迎来了建校60周年的美好日子。2011年4月18日上午,长安大学在渭水校区朝晖体育场隆重举行庆祝大会,喜庆60华诞。教育部、交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部有关司局领导,陕西省、西安市有关厅、局、委负责人,海内外高校的领导和嘉宾,海内外著名专家和学者,知名企业代表,长期以来支持长安大学发展建设的社会各界人士和机构代表,新闻媒体的朋友们,长安大学各地校友代表,长安大学老领导、现任领导班子成员、老教授、老同志代表,教师、学生代表等共计两万余人参加了庆祝大会。庆祝大会由长安大学党委书记雷达主持。校长马建在致辞中回顾了学校的办学历史,     

2009年中国客车市场竞争热点分析与展望

对于2008-2009年的客车市场,用"多事之年"加以形容确实毫不夸张.其间,对中国客车市场的影响因素之多是历史罕见的,雪灾、地震、欧Ⅱ转欧Ⅲ、油价波动、汇率波动、原材料价格波动、铁路竞争、费改税以及金融危机等,使客车市场不仅变化频繁而且相当复杂,市场分析的难度也明显增加.     

洞悉行业动向 沟通技术问题——“2011中国汽车制造技术及装备发展论坛”纪要（下）

六种涡轮增压机的方案，直接用三维打印机打出砂箱的模型来。六种模型直接浇铸，从几个月开发涡轮增压器一下子缩短到约几个星期     

HOWO系列车型起动系统原理及维修

起动系统是车辆重要的组成部分,以重汽HOWO车型为例,介绍重汽的EGR和高压共轨两种发动机系统．详细阐述近期车辆起动线路的更改,以及重汽HOWO车型起动系统故障的诊断方法。     

绿色客车 助力实现低碳交通天津客车展车型赏析

日前,2011中国（天津）国际客车及零部件展览会在天津梅江国际会展中心隆重开幕。本次展览会以“低碳客车——让城市更美好”为主题,全方位推出服务城市交通的新产品,创造舒适安全的氛围,诠释绿色环保的理念。本次展会吸引了国内客车主流企业28家,中外零部件企业70多家参展。据了解,展会期间还举办2011津、杭、济、昆、甬五城市公交企业公交车辆招标和招标入围评审会,招标车辆2500辆,采购金额达15亿元人民币。     

自动驾驶技术落地,究竟面临哪些挑战?

盖斯特汽车战略咨询指出,目前,自动驾驶汽车处于不断发展的状态,包括特斯拉、大众和沃尔沃在内的众多汽车公司,以及苹果和谷歌在内的科技巨头都投入了巨额资金,为自动驾驶技术的实际道路应用努力奋斗。近日,一份调查可为读者奉上有关前沿移动技术的一些答案。目前的发展状况很多自动驾驶汽车都配备了转向盘和制动踏板,就像传统汽车那样。     

“桩基概率极限状态法研究”通过铁道部组织的鉴定

由西南交通大学岩土工程系罗书学、赵善锐主持完成的铁道部建设司科研项目“桩基概率极限状态法研究”（铁建技字97-14），已于2000年12月在京通过铁道部组织的专家组鉴定。