北京奥运公交追踪报道之线路使用篇

2005年3月底的北京奥运公交招标是我国历史上最大的一次公交招标.2005年10月以后,丹东黄海、厦门金龙、郑州宇通、苏州金龙、亚星-奔驰、扬州亚星、北京京华和东风杭汽等8家中标客车企业的产品开始陆续交车,目前大部分中标车辆已经开始投入运营使用.     

北京地铁5号线车辆制动设备模块化设计

对城市轨道交通车辆的车下制动设备的模块化设计及其意义进行了探讨。结合北京地铁5号线车辆项目,提出了车下制动设备模块化设计的总思路是把制动设备分成风源和制动两个模块,并对该两个模块进行了设计。对其模块化设计中遇到的问题逐一进行了阐述,并总结出制动设备模块化设计的优点。     

Auto China 2008专题报道之二:好风凭借力 送我上青云——上汽依维柯红岩展示3款新车

如果要评选本次车展最受关注的企业,上汽依维柯红岩应该位列其中.2008年4月21日,在举行完上汽-依维柯合作战略媒体见面会后,上汽依维柯红岩在2008北京国际车展上举行了新车发布仪式.     

声明

近日有不法网站盗用本刊名义向社会征稿,借机提供所谓的有偿代写和论文发表服务,非法牟利。本刊在此郑重声明:本刊未委托任何企业、机构、网站或个人向社会征稿,未与任何企业、机构、网站或个人建立任何形式的稿件代理关系。请广大读者和作者提高警惕,以免上当受骗。     

李盛霖考察调研江苏内河水运及港口建设时要求进一步加快江苏水运事业发展

6月18日至19日,交通部部长李盛霖在京杭运河两淮段航道、淮安船闸、连云港港、连云港海事局考察和调研期间,对江苏水运发展提出了要求。在苏北运河,李盛霖全面了解了两淮段航道整治情况和生态护坡建设情况,并听取了江苏省交通系统领导对苏北运河相关情况的汇报。随后,李盛霖走访了淮安船闸上游远调站,仔细询问了苏北运河航道“三改二”工程的有关情况,并提出在苏北运河推广“一个航次只进行一次     

奋斗,为“中国梦”的实现——新年献词

乘着党的十八大胜利召开的强劲东风,我们迎来了新的一年。值此辞旧迎新之际,我们向热心的读者、汽车维修行业的同仁和一贯支持我们的作者致以诚挚的问候和衷心的祝愿。过去的一年是中国历史上重要转折的一年。我们经历了风雨,更迎来了彩虹;经历了春天的辛劳,更迎来了秋天的收获。我们的刊物在业内更为人瞩目,刊物的内容更实用,刊物提供的科技手段更前沿,被广大读者认为是极具实用价值的期刊     

关于圆柱绕流水动力特性的大涡数值模拟研究

基于有限体积法建立描述不可压缩粘性流体三维运动的数学模型,引入浸入边界法的无滑移固定壁边界条件和大涡数值模拟的Smagorinsky．Lilly亚格子模型,针对层流（Re=100）和湍流（Re=3900）状态下的圆柱绕流流场进行数值模拟研究,验证结果表明该方法能较有效模拟非定常圆柱绕流流场的形态。在层流状态下圆柱体下游存在形态清晰的卡门涡街结构且无明显的掺混现象;在Re=3900的湍流状态下圆柱下游的掺混现象显著增强,圆柱下游约1．0D处的脉动强度达到最大值。     

寻找“海事强国”新坐标

2012年6月-10月,新华社《财经国家周刊》组织"现代海事服务创新研究"专题调研组,历时近半年,对中国海事局所属的上海、江苏、广东、天津等直属海事局系统进行了全景式的一线调研,对海事15年的成就、面临的新形势和新挑战进行了研究与分析,就海事在国家政治、经济、社会中的价值体现与座标构建进行梳理,尤其对实现"海洋强国"战略海事的功能作用进行研究,旨在为下一步的转型发展总结经验,分析问题,提供建议。     

“倡导慢行交通——绿色交通出行”专家恳谈会专家建言（摘要）

上海市交通工程学会2011年每季度围绕上海乃至全国交通的热点、难点问题．召开一次专家恳谈会。第四季度专家恳谈会的主题是“倡导慢行交通——绿色交通出行”,具体议题有四个：如何协调人的出行与机动车出行的关系,提升慢行交通地位？如何在道路资源紧张的中心城区扩展慢行交通的空间？如何营造良好的通行环境,吸引市民出行向慢行交通方式转移？如何加强助动车管理,改善慢行交通安全和秩序？现将专家们的见解和建议整理如下,亦希望广大读者来稿,对上述议题发表真知灼见。     

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