30个细节一分钟毁灭你的公司

这是一个以1%、2%决胜负的商业时代,一个信息就可以左右企业的成败.这个信息在自己手里是王牌,在对手手里是炸弹.如此重要的信息,可能在老板的大脑里、公司电脑里、一个打印稿的背面,甚至在一个垃圾筐里.随时都有泄漏的可能,泄漏的结果轻则使公司蒙受损失,重则毁灭公司.你要怎么防备?     

北京市违规长途客运猖獗

林女士经北京转车回老家沈阳.一出站她就被一群揽客者包围,经揽客者介绍后她买了一张汽车票.原本承诺站前上车直接出发,林女士和其他乘客却被领上了一辆小面包.随后,小面包开到京沈高速入口,这时才见一辆大巴在那里等待.     

放松管制的魅惑

关于出租车市场的讨论历久弥新,准入管制、合同管制、租价管制触发的矛盾不绝如缕,这些都为管制经济学提供了正面和负面的案例。今年春节前后的河南新乡拍卖出租经营权的事件,更让出租车准入管制问题在2007年早早登场。有人认为,当地政府把市场资源作为公共资源,以计划方式控制,再以市场的手段抛售、拍卖,这是惯用的寻租手法,实质上却是与民争利甚至直接剥夺底层民众的工作和生活权利。和很多国家一样,中国的市场准入更是行政许可的重要事项和行业管理的主要环节,已     

似近还远解犹未解

"专营之争"、"监管之争"、"委托之争"、"《邮政法》修改之争",从1979年6月中国引进快递服务业开始,这个行当即卷入重重论战之中。邮政部门的专营权和监管权、"一委托四不准"政策、立法内容是否合理,都成为论战的热门话题。     

公铁生死时速

"CRH"白色车头倏忽间呼啸驶来,流线型的子弹头身影卷起狂飙,比12级风还要快的惊世速度催生人们的浮想联翩,刹那间公路运输企业感受到强烈的冷风扑面……弹指一挥间,国内铁路提速大幕已拉开十年,"提速"成为铁路一张光灿灿的名片。从13次到K13、Z13、D31,全程用时从17小时26分到9小时59分,京沪线的进化历程可管窥出阶梯状的提速原貌。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所简介

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所创建于1979年5月1日,是从事信息技术在铁路、公路、城市轨道交通领域中应用的专业研究所,下设业务部门7个,职能部门5个.目前,该所有职工400人,其中具有研究生以上学历者占25%,本科以上学历者占70%,副高级以上职称者占16%;有博士研究生导师6人,硕士研究生导师14人;经国家批准,建有高速铁路系统试验国家工程实验室;设有硕士学位授予点3个、博士学位授予点2个、博士后科研流动站1个;有在读攻读博士8名、硕士生42名.该所已培养博士、硕士研究生100余名,为铁路运输现代化事业培养了业务骨干人才.     

沥青路面施工配套关键技术研究

3．1技术特点 本项目的研究成果填补了我国现行施工技术规范的多处空白,其中,DR1规律、DR2规律、混合料级配控制原理,以及指出混合料仅靠体积指标不足以保证路面的质量,必须有合理的级配的论断,指出Superpave系统存在的原则性缺陷及Superpave混合料严重病害的根源,在国际上都是首创的;集料标准化加工技术是与国际先进水平齐平的,以GAC级配范围中值线作为级配控制目标,通过实施“级配双控”、“体积指标和混合料级配双控”来克服路面离析、透水现象的成套技术,从理念到取得的效果,也是国际上创新的。     

纪念"5·12"汶川特大地震一周年

"5·12"汶川特大地震已经过去1年了,这一年中我们经历了太多太多.我们凭着"埃实扬华,自强不息"的交大精神,在震后的重建中留下了一串串惊天动地、大爱无疆的足迹.在纪念"5·12"汶川特大地震一周年之际,回顾一年来所经历过的一切,交大人谨记"一方有难,八方支援"的人道主义精神和服务社会的责任,充分发挥学科和人才优势,在震后恢复重建中与灾区同行,携手重建,让爱继续……     

2005全美20佳维修工具

一年一度的《MOTOR》杂志20佳维修工具评选在美国汽修界享有极高的声誉,具有很大的影响力,其评选结果在每年9月号杂志上发布。本刊从2001年1月号开始,至今已经连续报道了6届,受到汽修技术人员和维修工具设备厂商的热烈欢迎。相信,本次报道“2005全美20佳维修工具”依然会令你惊叹不已。每年,我们都向维修工具的设计师、生产商和经销商发出呼吁:“把你们最好的工具拿出来吧!”这些工具绝对是最新的和独创的。相信当你看到这些工具时肯定会惊叹:“哇!这是我从未见过的。”顺便说一下,这些产品都是在2004年7月1日到2005年6月30日之间推出的。《MOTOR》杂志的20佳维修工具评选到今年已经是第14届了。这么多年过去了,我们对那些获奖产品的高精质量和巧妙设计依然记忆犹新。在此,我们要真诚地感谢提供参评产品的厂商,特别是要祝贺今年获胜的厂商。好,现不赘述,让我们荣幸地向大家展示2005年维修工具精品中的顶尖之作吧!     

新年话语

06收官,07拉开大幕,中国摩托车行业也由此跨上了继往开来的新征程. 展望新年,有必要先回望一下过去.至今为止,2006年的年报表尚未出清,行业产销具体数据还养在深闺,可大局已经很明朗,产销同比实现了大发展,登上了又一个高端.其实这种态势是不值得过于欣喜的,因为早在人们的料定中,不论怎么变,行业的整体发展有点势不可遏,不可能被人为地逆转,只是在发展的一路上,充满动荡,充满回旋,充满太多的始所未料……这一切决定了去年行业发展中的"死水微澜".