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611.
本文针对海洋开发和渔业捕捞用的装卸输送装置为减小其动力系数进行概略研讨.并提出一种带差动减速器的张紧装置方案,通过实验证明,它使装卸输送装置上的缆索收放时均能保持恒定张力,还可降低动态载荷系数.这种方案不仅提高了装置的安全性,而且使装置的重量和外形尺寸减小20~25%. 相似文献
612.
为缩短斯德哥尔摩Arlanda机场至火车站的旅行时间,修建了长40 km的高速线,启用由地方投资的Arlanda-Express高速列车.文章介绍列车的设计构思,分析了机械部分及电气部分主要特点,给出了列车主要技术参数. 相似文献
613.
1IntroductionTheresearchesonthecalculatingapproachtodynamicair-conditioningloadshaveledtoatechnicalrevolutioninthefieldofair-condition-ing.Themethodssuchasthethermalresponsefactormethod(TRFM)andthez-transferfunc-tioncoefficientmethod(ZTFM)areknownbymoreandmoreresearchersandtechnicians.Thedynamicmethodscanbetterreflectthecharac-teristicsofpracticalobjectsthanthesteadymethods,andsomeachievementshavebeenmadeinthedynamiccalculationfield,buttherearestillmanyproblemsthatmustbesolved.Uptonow,ther… 相似文献
614.
В.И.Тютин 《铁道机车车辆工人》2001,(7):23-25,32
众所周知,牵引车组轮对轮缘磨损程度在各个路局的不同机务段是不一样的.在扎巴伊卡林斯基路局的切尔内舍夫斯克机务段,装在ВЛ60型电力机车上的轮缘磨损平均达7.5 mm/万km,而在秋明段,装在2TЭ116型内燃机车上的轮缘磨损平均只有0.6 mm/万km. 相似文献
615.
616.
本文介绍的有关磨损的工程计算法,它从压缩机的摩擦面的物理-机械性能、结合面的工作条件,使用工况和结构特性等方面来考虑。 相似文献
617.
本文介绍了一种能替代普通波特兰水泥的、掺入增塑剂和大剂量粉煤灰的高强混凝土的研究成果。研制的混凝土混合料水/水泥+粉煤灰比率为0.28。水泥与粉煤灰的含量分别390和230kg/m~3,并掺加了大剂量的增塑剂。152×305mm圆柱体的28天抗压强度达到51.0~53.8KP_α、28天的抗弯强度大约为8KP_α。它的干缩与徐变值和基准混合料的对应数值相似。已经发现、这种改进的混凝土具有良好的和易性和早期强度,并可以使用到高强度结构有件的预制混凝土施工中去。 相似文献
618.
在确保TGV的运营和提高可靠性的前提下,法国国营铁路(SNCF)寻求一种革新、耐用、可靠和经济的器件来更换车载功率设备中的GTO.文章介绍了保持TGV-A动车的车载环境与静止变流器使用IGBT技术的兼容性.重点介绍了在一个30 kVA的辅助逆变器上开展的相应工作,为改造任务制定的技术规范,并在满足热要求的同时实现与现有机械接口的匹配,目的是提高运行的可靠性,优化开关性能,以满足CEM的要求.研究工作成功实现了产品的工业化,这使机车车辆工程技术部门的技术服务能满足更换例如GTO之类的功率器件的需要. 相似文献
619.
随着汽车保有量的与日俱增.汽车排气对人类健康的危害及对环境的污染也日甚一日,对此,世界各国都在积极研究和开发新型排气净化装置.以期把汽车的有害排放物控制在较低的水平。 相似文献
620.